Honda forum

Napisal/-a **strazisar** » 25 jul 2009 08:52

hudo

Napisal/-a **tuning_man** » 25 jul 2009 10:30

Mogoce se najde se malce moci, ko in ce bomo zamenjali odmicno.

Napisal/-a **G-4S** » 25 jul 2009 10:35

Kako ste pa bremze kaj porihtal? Predvidevam, da serijske razpadejo pri bremzanju s "315 kmh"

Napisal/-a **BLUE SPIRIT** » 25 jul 2009 10:39

Ja hudo si tole popedenu majstr, smo se ravn snoč pogovarjal o teb pa temu saxoju hehe. A pol v SG prideš s tem? Me prov zanima kako bo tist asfalt na letališču nagubal hehe :twisted:

Se vidmo kej

Lp
Sergio jr. (sej veš ker

)

Napisal/-a **tuning_man** » 25 jul 2009 11:20

Zavore so vecje. Fino primejo. Vec kot 270 (po GPS-u) se se nihce ni upal peljat :-)

Vprasanje katerega leta bo spet kaksen drag race v SG.
Letos bo se nekaj dirk na Madzarskem.

Napisal/-a **subi** » 25 jul 2009 20:06

Katere zavore pa?

Napisal/-a **Devil** » 25 jul 2009 20:19

serijski motor na 2.65-2.8bara :idea:

Napisal/-a **LJ-GT28R** » 25 jul 2009 21:13

ja honde tega ne zdržijo

Napisal/-a **Maxtor** » 25 jul 2009 23:56

Honde so že po defaultu navite... :lol:

Napisal/-a **tuning_man** » 26 jul 2009 13:43

Ne vem katere zavore, vem da so vecje in dobro primejo. Od vecjih Citroenov oziroma Peugeotov.

Saj bi probali prek 2.85 bar ampak turbina ne gre cez. Je premala.

Napisal/-a **Anze von Schenk** » 27 jul 2009 09:01

Nenormalno!!!

:shock:

Napisal/-a **cazanova** » 27 jul 2009 19:22

turbo luknja pa taka, da glava kr pece...

Napisal/-a **tuning_man** » 27 jul 2009 20:29

Motor se zavrti do 8500 tako da je zmeraj v rezimu delovanja turbine, ce se kam mudi :-)

Vec kot 8500 pa nima smisla, ker je se zmeraj serijska odmicna notri.
Ce bo sla kaksna boljsa odmicna notri, ga bomo vrteli na 9000 ali vec. Po potrebi.

Odzivnost turbine same, ko prestavis v visjo prestavo je odlicna. Takoj napolni 2.5 in vec bar.

Na koncu pa se vseeno pozna da je samo 1.4.

Napisal/-a **1ufo1** » 29 jul 2009 22:25

Devil je napisal/-a:serijski motor na 2.65-2.8bara

nikjer ni videt da bi bil motor serijski. kolko je videt so zamenjani bati in kompresijsko razmerje je spuščeno na 7.5-1.

honde ki se polnijo do 1.5 bara imajo kompresijsko razmerje 9-1
za tak tlak bi pa bilo potrebno tudi spustit kompresijo ali dat višje oktanski bencin

pri odlačanju kolko boš motor polno in na kakem kompresijskem razmerju boš vozo pa je takšno nižja kot je kompresija bol je siguren motor in manj moči producira na istem tlaku ter tudi manj je odziven se pravi večja luknja in bla bla bla. pol pač narediš to kar želiš in rabiš.

Napisal/-a **petronas** » 29 jul 2009 23:03

verjetno ima ta saxo se jekleni blok.

Napisal/-a **TIN** » 30 jul 2009 03:43

zakaj ga pa vrtite na 8200 obratov,če začne krivulja strmo padat ze od 6500 rpm naprej?
drugače zanimiv projekt samo po moje tole ne bo dolgo šlo,je pa res da so motorji skoraj zastonj kar je tudi plus..........

Napisal/-a **mloncar** » 30 jul 2009 10:17

kolikor vem so bati serijski, le kompresija je zniažana (z "debelejšim" tesnilom oz distačno ploščo med dvema tesniloma glave).

Napisal/-a **Devil** » 30 jul 2009 17:51

1ufo1 je napisal/-a:
Devil je napisal/-a:serijski motor na 2.65-2.8bara

nikjer ni videt da bi bil motor serijski. kolko je videt so zamenjani bati in kompresijsko razmerje je spuščeno na 7.5-1.

honde ki se polnijo do 1.5 bara imajo kompresijsko razmerje 9-1
za tak tlak bi pa bilo potrebno tudi spustit kompresijo ali dat višje oktanski bencin

pri odlačanju kolko boš motor polno in na kakem kompresijskem razmerju boš vozo pa je takšno nižja kot je kompresija bol je siguren motor in manj moči producira na istem tlaku ter tudi manj je odziven se pravi večja luknja in bla bla bla. pol pač narediš to kar želiš in rabiš.

na prvi strani sem tako prebral :s

tuning_man je napisal/-a:315KM po novem. Na max 2.85 bar. (tlak niha med 2.6 in 2.85)
Dobrih 280 (corrected) konjev na kolesih.

http://www.shrani.si/f/1A/QO/35N9QoMu/saxoturbo285bar.jpg

Turbina ima se rezerve, injektorji za gorivo tudi. Gremo dalje

Serijski motor (podlozena glava za znizano komresijsko razmerje), serijski izpusni kolektor. Turbina z odpada in predelani injektorji

http://maxss.moj-album.com/slike/11208941/9wIMAUcsclTiyKfq.v.jpg

http://maxss.moj-album.com/slike/11208941/xr_QmJRYduTA4ttL.v.jpg

Napisal/-a **1ufo1** » 30 jul 2009 19:10

na avtomobilizem je če se dobro spomnim lastnik govoril kako trdoto imajo kateri bati in serijski in kovani in oni in kolko vem je tam rekel da so njegovi kovani se pa mi ne da iskat ker imajo full strani napisanih.

Napisal/-a **Devil** » 30 jul 2009 21:43

1ufo1 je napisal/-a:na avtomobilizem je če se dobro spomnim lastnik govoril kako trdoto imajo kateri bati in serijski in kovani in oni in kolko vem je tam rekel da so njegovi kovani se pa mi ne da iskat ker imajo full strani napisanih.

cisto mozno, ker tam nic ne spremljam....jst sm samo prebral to kar tukaj pise in sem se zato cudil

Honda forum

Forum ljubiteljev vozil znamke Honda

1.4 turbo, malo navit

Kdo je prisoten