~~~~VW Jetta Highline 2.0 TDI DSG~~~~

[Hoden]

Osebno mi ni avto nič posebnega. Mogoče je s to opremo malo bolj atraktiven, vendar pri meni nebi nikoli prišel v ožji izbor.

[freak]

Res lep avto

[Dinotti]

Lep! Skor tok k naša bivša Jetta l.88!
http://www.google.com/imgres?imgurl=http://photos-f.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc1/hs155.snc1/5780_110814747967_635142967_2223985_1211093_n.jpg&imgrefurl=http://forums.vwvortex.com/showthread.php%3F4778069-Mk2-dropped-on-teardrops-Please-post-pics...&usg=__Lz1ssMnygn44aMAppwYsd4z2tXM=&h=453&w=604&sz=71&hl=en&start=48&zoom=1&tbnid=c6ov0Fo3yaDO7M:&tbnh=139&tbnw=185&ei=anoPTtLeGcbAswaez52BDw&prev=/search%3Fq%3Dold%2Bjetta%26hl%3Den%26client%3Dfirefox-a%26hs%3D5jm%26rls%3Dorg.mozilla:sl:official%26biw%3D1366%26bih%3D638%26tbm%3Disch&itbs=1&iact=hc&vpx=384&vpy=345&dur=408&hovh=177&hovw=236&tx=167&ty=114&page=4&ndsp=18&ved=1t:429,r:13,s:48

[Monster]

vozil sem že miljon jet, a tako lepe še nisem videl. ta nov model je očitno lepši! pa tudi dober motor in menjalnik si izbral, sam pazi da ga ne stiskaš preveč ker rado začne pit olje (nič posebnega ni to).

[Janez]

Pride tudi v moj ožji izbor

[TomyBoy]

[Ricky]

kolk hrčkov je zdej pod havbo ?

[TomyBoy]

Po njihovih specifikacijah 180 KS, samo bolj kot to, je pomemben navor, ki naj bi bil sedaj 390Nm.
Motor in menjalnik dela v piko enako kot prej, z to razliko, da je razlika v performancah motorja takšna, da sem kar malce presenečen, bolj kot pa po chipiranju GTI-ja.
Napram Sciroccu 1.4 160KS občutno bolje pospešuje, tudi tam pri višjih hitrostih,
Lahko še tukaj pohvalim podjetju RSR in g. Matjažu, za res strokovno opravljeno delo.
Zaenkrat odlično win-win.
Poraba, ko se ti zahoče tudi 4.5l, ko pa sedaj pohodiš, se ti pa samo nasmeji.
Posebaj, ko je zadaj kakšen nervozen voznik (seveda, ko oceniš njegovo konjenico), ki to ne pričakuje, od te, vsaj zadaj pohlevne in malo preozko Jette.

[BIRIDO]

Pele to vtija scat ?

[TomyBoy]

Pele to vtija scat ?

Malce za boljšo predstavo.
Specifikacije Golf VI GTD z skoraj identično težo(10kg manj)
Največja moč: 170KS
Največji navor: 350Nm
Najvišja hitrost: 220 km/h
Pospešek 0–100 km/h: 8,1 sec

Tako, da naj bi bilo tukaj pri Jetti še za odtenek bolje, bom pa posnel v kratkem, ko se malo ohladi, en sprint 0–100 km/h.

[Sandro]

A nima Vti nekje 7.5sec za EG in pa 7.8sec za EK verzijo?

[rosho]

A nima Vti nekje 7.5sec za EG in pa 7.8sec za EK verzijo?

jap! slabo si prebral brošuro tomy

[TomyBoy]

7.5 sec je imel VTI ko je bil nov ne? Sedaj mu lahko dodaš samo še kako sekundo ali dve..
Če govorimo o tem
http://www.carfolio.com/specifications/ ... ?car=38357
390Nm navora proti 150Nm...., kako z takim navorom avto vleče v vseh prestavah že pod 2.000 rpm, itd, itd...
Sicer pa malce otročja primerjava mar ne, 350kg razlike v teži..??
Itak, pa kot sem dejal, so performance tukaj boljše, že zaradi samega mapinga, ki ga je opravil RSR, napram originalnemu 170KS.
Tako da bi tale Jetta grdo rečeno "nascala" zgloglasnega VTI, tudi če bi ta prišel direktno iz tekočega traka.
Za božička gre v predelavo tudi Sharan na 200 KS in 430Nm, brutal family wagon.. Tam bi pa res bilo zanimivo videt, ko se po zadaj opekla kakšna VTI-ka...

[G-4S]

7.5 sec je imel VTI ko je bil nov ne? Sedaj mu lahko dodaš samo še kako sekundo ali dve..

Resno?

Sicer pa koga briga, kdo ima daljšega

[SilverCRX 98`]

kuker jst vem je uporabnik TIN pred leti peljal stock Nadjinega VTi 6gen hb 6.5 al 6.7 od 0-100. (zmerjeno na G-metru)
takrat je bil se seriski.

je pa res, da se tin z dragim bi lahko rekli ze skor pro ukvarja

zej pa ce gledamo nas navadne driverje bi reko da ga lahko kamot pod 7 spravis.

navor pride do izraza pri letecih startih v istih prestavah, in tam nima VTi kaj praskat, ko itq ne ve kaj je to navor..
lp

[Monster]

mene zanima ali si z to jetto že naredil vsaj 70k km? ker če nisi raje dej izklopit ta čip da ne bo kaj narobe.

[TomyBoy]

mene zanima ali si z to jetto že naredil vsaj 70k km? ker če nisi raje dej izklopit ta čip da ne bo kaj narobe.

Na leto delam max 10k in avto ponavadi prodam po 4 letih, tako da 70k še v nisem naredil z nobenim avtomobilom.
Jih pa imam moj prejši GTI(rsr) ravno 70k, z katerim je kolega izredno zadovoljen in ga ravno ne "špara", tako da nima kaj bit...
Drugače je pa poseg opravljal sigurno največji strokovnjak v sloveniji na tem področju ...
Se pa logično lahko kaj sfiži, tudi pri tovarniškem avtomobilu. Garancija je tako 4 leta, čeprav uradno tukaj propade, ampak poznam vse ljudi na svojem servisu, tudi če bi res kaj zlomilo ....

[Sandro]

Drugače je pa poseg opravljal sigurno največji strokovnjak v sloveniji na tem področju ...

On ni izražal dvome o posegu ampak sami vzdržljivosti 2.0 Tdi motorja, ki ne seže do kolen staremu 1.9 kateri je bil bulletproof in si ga lahko chipiral kolikor si hotel. 2.0 že serijsko crkujejo (glave, tesnila) ampak to najbrž že veš.

[Monster]

bolj sem mislil na to da prezgodnje čipanje vpliva na življensko dobo motorja. 70k km ni nič, težave se začnejo kazati pri +100k km. potem pa lahko menjas cel motor ker se ni uspel laufa in ker so bili vsi deli preobremenjeni. tudi na rsr pravijo isto.

[Aly]

Pa kaj zdaj koga od nas to briga? Če bo moral menjat motor ga bo pač moral, dajmo se držat teme, ki je po mojem subjektivnem mnenju ena precej dobra Jetta z dobro opremo, al jo nese Vti al ne, pa probajte nekje enkrat ko se srečate, to sedaj tukaj nima ravno velikega pomena, vsaj jaz mislim da ne.
Lep avtek