Mnenje oz.lastna izkušnja - 2.0 TDI 103kw (tip BKD),let.2005

[sportman333]

Živijo.

Resda ne gre za honda tematiko (zato dal pod splošno) me pa zanima, če ima (je imel) kdo na forumu (predvidevam, da na forumu nismo vsi izključno honda vozniki) konkretne izkušnje z motorjem 2.0 TDI 103kw/140km (tip BKD), let.2005 in sicer ali so to dejansko tako problematični motorji kot je lahko zaslediti na raznih forumih..... :huh: .

p.s. gre pa za audi a3

Hvala za povratne informacije.

LP, SM

[ymamoto]

Motor je odlicen ce je redno vzdrzevan tako kot se zagre
Hiba je lahko PD (pumpe duse) injektorji ce so od SIMENSA BOSCHVI imajo se enkrat daljso zivljensko dobo
Druga napaka je tandem pumpa na kateri rad spusti semering in pomesa NAFTO IN OLJE in to v parih Km ga nafila z lahkoto 10-20l nafte
Pri tem se poskoduje oljna pumpa ker je preopremenjena in se odlomi vetil v njej kateri cez cas zapre dovod olja do ostalih vitalnih delov motorja

Posledica je ribato
Zakaj se to zgodi zato ker ima avto okoli 200k na grbi in ga nihce ne vzdrzuje vecinoma jih imajo se ve kdo FIKRETI, MIHajloti ...............
In ga niso sposobni vzdrzevat
Potem rad crkne dvomasni vstrajnik
Prvi modeli so imeli problemi z glavami ker so bile slabo vlite (vlivane so bile na POLJSKEM ), kasneje so ta problem odpravili
Turbina se rada zapaca oz se saje naberejo na variabilnem delu, sem pa tja tut zlom kaksen turbo
ce ima PDF filter ga se na okoli 250k sesuje in avto ne gre nikamor
in se kasksna malenkost

POVDAREK JE SE ENKRAT CE JE AVTO VZDRZEVAN TAKO KOT TREBA AVTO ZELO LEPO SLUZI

Zgolj za info TOyote in Honde disel so vecja jajca kot to

[tref]

Zgolj za info TOyote in Honde disel so vecja jajca kot to

A ti to resno misliš? Govoriš iz izkušenj, ali samo prepir iščeš?

[ymamoto]

Toyota Disel so najvecja jajca kar obstajajo
Zgolj za info ena soba kosta 750e crknejo pa glih tako kot pri vseh
Gumice na pokrovu ventilov kjer se sobe not vtaknejo scasoma zacne tam puscat olje i9n pazi ga zlomka nemores kupit gumic posebi lahko samo cel pokrov ventilov 550e
Sobe so pod pokrovom ventilov se pravi ce soba popusti grejo saje direkt v motor(v olje) poledica ribata se pa se
Se jih ne da slisat da soba mem piha ke so taki geniji pri Toyoti ker so pod pokrovom
Da ne govorim da se ne da nic losat da ne utrgas matice ali kaj podbnega
Turbine ckujejo kot pri vseh

Hodna je boljsa ker ima BOSCH komponente in ima kar se vbrizga in teh reci postuerano na nivoju BMW disel, ki je GAZDA za vse kar se tice disel motorjev

Prav tako isto pri Hondi crkuje od sob do turbin pokajo kolektorji avtomobili ne vlecejeo kaj je ze z zpusnimi kolektorji
Zaklep zadaj kufer za popizdidi
Jrmenice tut ze trga na G:G ketne so glasne
..........................
Kar je pa glavno delov ni ali pa so dragi ko k................
Za VW pa v kanto doma poglej pa bos nasel kaksen rezevni del ahahahaahahaha

[CRX_delsol]

Sem ti prestavil v pravilno rubriko.

[sportman333]

OK, hvala.

Je mogoče kak bivši/trenutni audi poznavalec tukaj, ki bi mi znal pojasniti kaj pomenijo te glavne oznake iz servisne knjižice.

Kopija -> http://www.shrani.si/?2k/pM/1YZLSWcY/a3.jpg

8PA BLC =
BKD = tip motorja
LZ9W =
N2L/QE =

Ostale sem uspel dešifrirati oz. predstavljajo opremo v avtu.

Hvala.

LP, SM

[sportman333]

no če komu mogoče kaj pomaga, če se zanima glede nakupa kakega audija let.2005. Informacije niso ravno optimistične, nakup pa zgleda po informacijah, ki sem jih dobil bolj v smislu loterije (če si zadel zadeva dela bp, če ne potem pa kalvarija )

Sem se še malo pozanimal na uradnem servisu in odgovori s servisa niso ravno optimistični oz. z drugimi besedami ne povedo kaj veliko (glede šob ne vedo ali so notri siemensove ali boschove, pravtako glede glave motorja). Odgovor je v smislu, lahko zadeva deluje še 10.let, lahko pa ti "crkne" vse skupaj po 1000km .....hm ravno optimistično to ni ....in tudi če pripelješ avto na pregled k njim, ti ne morejo povedati podatkov, ki bi jih želel, ampak bolj splošne informacije....torej je nakup takega avta popolna loterija....lahko dela super lahko pa v pol leta "spičiš" 5000k EUR samo za popravila ...kar je polovica celotne vrednosti....

p.s. still staying on honda

[tejkoc]

ima moj sorodnik passata 2007 letnik s tem motorjem, s potrjeno servisno, avto bil kupljen na avtodelti, sedaj 130.000 prevozenih-relacije, avto drugace redno vzdrzevan se pred servisnimi intervali ker je tudi sam mehanik, pa mu je ze crknil senzor sajastih delcev zaradi katerega je moral menjati pol izpusnega sistema, mislim da tudi s katalizatorjem vred cca 2200e popravilo, zdaj mu je zacelo mesati nafto in olje.. polom od vw-ja pa ta letnik naj ne bi bili vec problematicni..

[mezi]

kolega ima pasata l2005 in je lastnik 4 leta v dela okrog 25000km na leto in v tem času je za popravila dal že toliko da bi lahko kupil že kakšen dober avto menjal je pa že šobe, turbino, računalnik, neke injekorje, z motorjem ima stalno neke težave, ....uglavnem jst odsvetujem nakup tega avtomobila....vsaj prvih letnkikov z 2.0 motorji....kasnejši naj bi imeli odpravljene te napake

[sportman333]

tema se lahko zapre oz. briše.
LP,SM