Ali je EVO lahko družinski avto?

[Vodopivc]

Ne moreš primerjat ravno evolutiona in pa RS6. Audi je v tem primeru velik, širok, težek karavan, evo je pa še vedno rally specialka homologirana za na cesto. In osnovni evo(RS) niti ni homologiran za na cesto ampak je narejen zato, da iz njega narediš dirkalnik.

[G-4S]

A navaden lancer je pa lahko družinski avto? Tuki je sam problem, da ma malo majhen prtljažnik in neugodno nakladalno luknjo, za pakiranje vozička

[Rok]

Tole je SUPER družinski avto za moške v družini

[FRiKi]

Tole je SUPER družinski avto za moške v družini

+1, pa žena ne more očitat da nima prtljažnika, pa še froc je največji frajer če ga s tem v šolo pripelješ kokr pa z nekim reno enoprostorcem

[Vodopivc]

A navaden lancer je pa lahko družinski avto? Tuki je sam problem, da ma malo majhen prtljažnik in neugodno nakladalno luknjo, za pakiranje vozička

Navaden lancer je malo drugačen kot evo... Se ti ne zdi?

[G-4S]

Ne, glede prostornosti, se mi ne zdi. Lahko mi pa ti poveš, v čem se navaden in evo razlikujeta glede družinske uporabnosti. Tukaj imaš nekaj slik s katerimi si lahko pomagaš:

navaden: http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/detai ... abNumber=2
evo: http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=3980091&show=1

navaden: http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=1962808&show=1
evo: http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=3025603&show=1

Enako je z imprezo.

[Vodopivc]

Upam da se zajebavaš....

[Nofix]

Tle se ne gre za prostornost ampak za nekej drugega. Kot vsi vemo evo izvira iz ralija in njegov namen sigurno ni to, da bi predstavljal druzinski avto. Če pogledamo na drugo stran je isto kot da bi si kupu Cooperja S kot mestni avto ker je majhen in ga lah utakneš kamrkoli. Poleg tega evo zahteva kar en kup stroškov z (rednim) uzdrževanjem in ni narejen za to da bi nabijal kilometre z njim.

Vsekakor po prostornosti je komot za celo familjo, plac ima, ampak problem tiči drugje Seveda se bo zej pojavlo full ljudi ki se ne bo strinjalo z mano, ampak osebno si Evota ne morem predstavljat kot druzinski avto.

Just my opinion

[FRiKi]

Tle se ne gre za prostornost ampak za nekej drugega. Kot vsi vemo evo izvira iz ralija in njegov namen sigurno ni to, da bi predstavljal druzinski avto. Če pogledamo na drugo stran je isto kot da bi si kupu Cooperja S kot mestni avto ker je majhen in ga lah utakneš kamrkoli. Poleg tega evo zahteva kar en kup stroškov z (rednim) uzdrževanjem in ni narejen za to da bi nabijal kilometre z njim.

Vsekakor po prostornosti je komot za celo familjo, plac ima, ampak problem tiči drugje Seveda se bo zej pojavlo full ljudi ki se ne bo strinjalo z mano, ampak osebno si Evota ne morem predstavljat kot druzinski avto.

Just my opinion

Stroški avta nimajo nikakršne veze z uporarabnostjo pri family stuff. Kaj pa je problem počasi furat ko je familija v avtu? Kaj je narobe z avtom ki je uporaben kot family car, obenem pa se lahko gre na trackday čez vikend? In kaj ma veze glede družinske uporabnosti da EVO izvira iz rallyja? Ferrari izvira iz Italije, pa se lahk tut po nemških cestah furaš z njim,

Najbolje da pišeš email tema dvema, da namen dirkalnih gum ni posedanje na njih, ampak superduper speed racing na dirkališču.

[G-4S]

Kakorkoli obrneš, še vedno je 4 door saloon.

Za družinski avto pa imajo nekteri clio stroia, drugi ford galaxy, tretji kio ceed karavan, spet eni Golf R32 itd... Želje, potrebe, zmožnosti in okus so torej različni. In na koncu zakaj pa ne EVO ali STI? Ker določenim posameznikom to ne gre v račun?

[Nofix]

In kaj ma veze glede družinske uporabnosti da EVO izvira iz rallyja? Ferrari izvira iz Italije, pa se lahk tut po nemških cestah furaš z njim,

Ja in kebab izvira iz turcije pa ga lah usen pri nas ješ.. WTF!

Jst sm sam izrazu svoje mnenje, če bi gledali sam po prostornosti, pol bi lah bil tudi to family car: Plac ima, pelje se ok, poleg tega se varen, pa še velik "prtljaznik" ma če gre pupa kaj nkakupovat

Šalo na stran, to je žal taka sporna točka, kjer bo usak trdil svoje do nedogleda! Jst sm sam izrazu svoje mnenje in bom to še vedno trdil: Da evo ni mišljen kot family car, čeprav ga lah tut uporabljaš v ta namen.
S tem se tudi umikam s te teme in Brumen, oprosti ka sm ti jo mal zasmetil

[Vodopivc]

Tle se ne gre za prostornost ampak za nekej drugega. Kot vsi vemo evo izvira iz ralija in njegov namen sigurno ni to, da bi predstavljal druzinski avto. Če pogledamo na drugo stran je isto kot da bi si kupu Cooperja S kot mestni avto ker je majhen in ga lah utakneš kamrkoli. Poleg tega evo zahteva kar en kup stroškov z (rednim) uzdrževanjem in ni narejen za to da bi nabijal kilometre z njim.

Vsekakor po prostornosti je komot za celo familjo, plac ima, ampak problem tiči drugje Seveda se bo zej pojavlo full ljudi ki se ne bo strinjalo z mano, ampak osebno si Evota ne morem predstavljat kot druzinski avto.

Just my opinion

Odlično. Vsaj nekdo, ki razume filozofijo takega avta kot je evolution.

[R type]

Kakorkoli obrneš, še vedno je 4 door saloon.

Za družinski avto pa imajo nekteri clio stroia, drugi ford galaxy, tretji kio ceed karavan, spet eni Golf R32 itd... Želje, potrebe, zmožnosti in okus so torej različni. In na koncu zakaj pa ne EVO ali STI? Ker določenim posameznikom to ne gre v račun?

Stari, EVO je trd ko kamen. Impreza STI je napol glider v primerjavi z njim. Te bi rad videl vozit deco po naših cestah.

Je res da ga lahko uporabljaš kot družinski avto. Ampak z ultra direktnim volanom, trdim podvozjem ni glih izbira za to, se ti ne zdi? Je pa navaden Lancer boljša izbira. STI je vsekakor boljša izbira za to, bolj mehek, daljši hodi vzmetenja, manj direkten volan ... veliko bolj uglajen. Pa ne mislim zdaj da je STI za udobno crusanje. Ampak EVO je ultra extremist, za trganje čez fogle. Vsaj do X-ke je bil.

LP

[pito]

Sam uporabljam Imprezo Sti l.2002 kot družinski avto, brez problemov (prodal Civic Exe in mi ni žal tud za sekundo). Tamale dve hočta samo, da jim špila Maček Muri, itd., vse ostalo jih ne zanima. Placa ma zadost, nekje v rangu BMW serije 3. Kufer ma več kot dovolj placa (marelo uporabljaš nekje pri 6 mesecih) in če voziš po omejitvah se trdota sploh ne čuti tko hudo. Punca se ga počasi navaja, se vozi občasno tud v službo in se ji tud kr dopade. R type morda je Impreza nasajena mal višje kot Evo, sam da je pa mehkejša se pa ne bi strinjal - kolkr sem vozu oba ni blo neke razlike, tko da ni Evo nč bolj hardcore kar se tega tiče, razn volan je bolj direktn, kar pa spet nima veze, ko voziš po omejitvah in ko je familija noter se je tega pač treba držat in potrpet - predvsem bolečine v gležnju . Tko, da Evo kot family car - just go for it, če se lahko kontroliraš z družino v avtu, vse ostalo so sam predsodki oz. uboganje boljših polovic .

[G-4S]

Temo sem razcepil, tako da lahko mirno naprej debatiramo.

Mislim, da sem bil že zgoraj dovolj jasen, da si vsak preference drugače postavlja. V tisti ogromni masi ljudi, ki si kot družinski avto predstavlja passat TDI ali Reanult Scenic, se najde tudi peščica tistih, ki bi mirno shajala z EVOtom. Že samo na tem forumu poznam par takih (eden se je ravnokar javil ). Predvsem pa tukaj ne gre debata v smer, da je izključni namen EVOta, da je družinski, ampak, da je LAHKO tudi družinski avto, kar nekateri tule gor zanikajo

In seveda vem, kako trdo podvozje ima EVO, nisem pa prepričan, če ti veš, kako mehko zadnjo klop ima

Hm, kaj so pa tale vozila? A to je za pit crew na dirkah?

EVO





R34



R35

[R type]

Vozil nisem nobenga, sem pa bil kot sopotnik v EVO 9 in pa v STI-ju (ne vem kaj je ona serija, ki je bila po bug eye ). In se mi je 9-ka zdela daleč najbolj trd avto, za moj okus že neznosno. STI, je bila pa čist ok. Malo trda, pa tresla je ampak se da zdržat. Že res da sem stari ata, ampak EVO kot vsakodnevni avto zame, no go. STI pa bi mogoče celo imel.

LP

[G-4S]

Si prepričan, da ni bil EVO kaj predelan, da je bila takšna razlika? Ker meni se EVO ni zdel tako trd, kot ti opisuješ.

[R type]

Temo sem razcepil, tako da lahko mirno naprej debatiramo.

Mislim, da sem bil že zgoraj dovolj jasen, da si vsak preference drugače postavlja. V tisti ogromni masi ljudi, ki si kot družinski avto predstavlja passat TDI ali Reanult Scenic, se najde tudi peščica tistih, ki bi mirno shajala z EVOtom. Že samo na tem forumu poznam par takih (eden se je ravnokar javil ). Predvsem pa tukaj ne gre debata v smer, da je izključni namen EVOta, da je družinski, ampak, da je LAHKO tudi družinski avto, kar nekateri tule gor zanikajo

In seveda vem, kako trdo podvozje ima EVO, nisem pa prepričan, če ti veš, kako mehko zadnjo klop ima

Hm, kaj so pa tale vozila:

EVO

Vztrajno omenjaš TDI in Scenic. Družinski avto je lahk tudi C63 AMG etc. a ne. Bolj udeoben kot EVO, malo manj hiter čez fogle, pa bolj cufa.

Glej zaj malo zavijaš mimo. Načeloma je družinski avto lahko tudi Clio RS a ne? Dokler spraviš deco na zadnje zice je lahko družinski avto. Al pa Hyundai Coupe. Dva otroka greta komot zadaj, prtljažnik je ok... mi smo meli ko sem bil mali, fičota za družinski avto, nas je 5 šlo na morje z vso prtljago.

Če tako gledava je debata nepomembna in brezveze da debatiramo. Katerikoli avto z zadnjimi zici in prtljažnikom je lahko teoretično družinski avto.

Mene je v to vpletla tvoja izjava da ne vidiš razlike med Lancerjem in EVO-tom za družinski avto. Sorry zame je.

LP

[R type]

Si prepričan, da ni bil EVO kaj predelan, da je bila takšna razlika? Ker meni se EVO ni zdel tako trd, kot ti opisuješ.

Roke ne bom dal v ogenj. Ampak kolega nič ni rekel da bi bil kaj predelan, niti mu ni bilo videt. A je razlika samo v vzmetenju ali tudi sedežih ne vem. Ampak meni je EVO trd ko kamen. vsaj 9-ka. Pa saj 8-ka ima enako vzmetenje ali ne?

LP

[G-4S]

Ne, glede prostornosti, se mi ne zdi. Lahko mi pa ti poveš, v čem se navaden in evo razlikujeta glede družinske uporabnosti. Tukaj imaš nekaj slik s katerimi si lahko pomagaš

Da boš lažje razumel post na katerega se mi obešaš, sem bistvo svoje primerjave izpostavil