User avatar
Uporabnik
Re: Honda Cvic XI. gen. 2022
Hrabroslav wrote:Sicer pa evo pofock zadovoljnega lastnika novega Civica. Nabavil novembra, pred kratkim obrnil 10k km. Trkam po lesu da se mi ne zalepi volan.
Koliko pa ima kaj porabo ta civic v različnih režimih: mestna, izvenmestna in AC?
Honda Civic 2008 1.8 SPORT 103 kW i-VTEC
Uporabnik
Re: Honda Cvic XI. gen. 2022
matko37 wrote:
Hrabroslav wrote:Sicer pa evo pofock zadovoljnega lastnika novega Civica. Nabavil novembra, pred kratkim obrnil 10k km. Trkam po lesu da se mi ne zalepi volan.
Koliko pa ima kaj porabo ta civic v različnih režimih: mestna, izvenmestna in AC?
Pa koga še to briga. A je razlika ali ima 4 ali 5 litrov. Avto ni varčen, glede na to da je hybrid. Moj ima porabo 5.4l sedaj ko je hladno in 5.2 poleti.
User avatar
Uporabnik
Re: Honda Cvic XI. gen. 2022
Akul wrote:Pa koga še to briga. A je razlika ali ima 4 ali 5 litrov. Avto ni varčen, glede na to da je hybrid. Moj ima porabo 5.4l sedaj ko je hladno in 5.2 poleti.
V bistvu mene briga, zato sem tudi vprašal. Hvala.
Honda Civic 2008 1.8 SPORT 103 kW i-VTEC
User avatar
Uporabnik
Re: Honda Cvic XI. gen. 2022
Akul wrote:Pa koga še to briga. A je razlika ali ima 4 ali 5 litrov. Avto ni varčen, glede na to da je hybrid. Moj ima porabo 5.4l sedaj ko je hladno in 5.2 poleti.
Meni je pa to zelo dobra poraba za tak motor, imaš info koliko imajo recimo kateri drugi modeli....dvomim, da ima corolla hybrid 2.0 ki ima isto mašino 184 oz. sedaj celo 196km kaj nižjo porabo....
Accord Tourer 2.0 R20 Lifestyle '15
Accord SportPlus 2.2i CTDI '08 - EX
Prelude 2.0 '97 - EX
Uporabnik
Re: Honda Cvic XI. gen. 2022
matko37 wrote:
Hrabroslav wrote:Sicer pa evo pofock zadovoljnega lastnika novega Civica. Nabavil novembra, pred kratkim obrnil 10k km. Trkam po lesu da se mi ne zalepi volan.
Koliko pa ima kaj porabo ta civic v različnih režimih: mestna, izvenmestna in AC?
Od novega imam povprečno 5,9.

Pred kratkim sem naredil 2k km krog po Italiji s povprečno 5,2. Cca 60% avtocesta, 30% izvenmestna, 10% mestna.

Na porabi se dost pozna ogrevanje, npr. zjutraj ko grem na siht (LJ - KR po stari cesti) je 5,2, nazajgrede pa 3,8. Predvidevam da bo podobno poleti za hlajenje.

Na AC, ce se gres konvoj s kamjonarji (na varnostni razdalji, brez zavetrja) se torej pri 90 vrti okoli 3,8, pri 110 okoli 4,8, pri 130 okoli 6,4 in tako dalje.

Recimo da se mestna vrti okoli 4,5, izvenmestna okoli 4, avtocestna okoli 6.

Enkrat imam v planu naredit se par avtocestnih krogov pri 90, 110, 130 in 150, da vidim specificnejse porabe na sami avtocesti.
Uporabnik
Re: Honda Cvic XI. gen. 2022
To se meni zdi dobra poraba :zakon:
Uporabnik
Re: Honda Cvic XI. gen. 2022
Hrabroslav wrote:Zelo uspesno prepozna vse obletnice na mlajih/rozah in drugesortnih zacasnih obcestnih postavitvah.

Drugega kot (okroglih) znakov za omejitev hitrosti, prepoved prehitevanja in konec omejitve se nisem opazil da bi prepoznal. Krajevnih tabel ne razume in se pozvivzga na omejitev 50 v naselju.



Sicer pa evo pofock zadovoljnega lastnika novega Civica. Nabavil novembra, pred kratkim obrnil 10k km. Trkam po lesu da se mi ne zalepi volan.
To je pa škoda, da ne prepozna znakov za naselja.
Uporabnik
Re: Honda Cvic XI. gen. 2022
V HONDA Civic navodilih piše, da prepozna prometne znake po standardih dunajske konvencije.
A slovenske table za naselja niso po teh standardih?

https://ibb.co/B6rfnVZ" onclick="window.open(this.href);return false;
Uporabnik
Re: Honda Cvic XI. gen. 2022
sportman333 wrote:
Akul wrote:Pa koga še to briga. A je razlika ali ima 4 ali 5 litrov. Avto ni varčen, glede na to da je hybrid. Moj ima porabo 5.4l sedaj ko je hladno in 5.2 poleti.
Meni je pa to zelo dobra poraba za tak motor, imaš info koliko imajo recimo kateri drugi modeli....dvomim, da ima corolla hybrid 2.0 ki ima isto mašino 184 oz. sedaj celo 196km kaj nižjo porabo....
Meni se pa zdi to slaba poraba oz. glede na to da je hybrid. Na X generaciji sem imel porabo 5.9l, zato sem pri hybridu pričakoval polovico tega, ker drugače je brezveze hybrid in bi bilo boljše za teh par deci, met kar bencinski motor.
Uporabnik
Re: Honda Cvic XI. gen. 2022
Točno to...
Danes peljal prvič Kitajca el. Aiways u5. Ok to ni naj Kitajc ampak.... avto je narejen dobro.... tih nič ne škriplje ropota.... sedeži hlajeni.... potegne. Presenečen totalno. Zraven Forthing t5... lep..čisti bencin.. Micka motor 1.5 turbo, avstrijski menjalnik enka kot v Bmw ali Mb... žal testnega ni bilo... cena 26k.
Konkurenca je huda in sem skor zihr... kitajc je novi japonc
Uporabnik
Re: Honda Cvic XI. gen. 2022
Končna cena z vključeno subvencijo EKO sklada
4.500 € znaša 42.490,00 €.
Uporabnik
Re: Honda Cvic XI. gen. 2022
sandi_honda wrote:Končna cena z vključeno subvencijo EKO sklada
4.500 € znaša 42.490,00 €.
ne... poglej na Avtonet... s subvencijo 33.400
Uporabnik
Re: Honda Cvic XI. gen. 2022
A lahko na civicu nastaviš, da se vrata samodejno zaklenejo, ko začneš vozit?
Uporabnik
Re: Honda Cvic XI. gen. 2022
Akul wrote: Meni se pa zdi to slaba poraba oz. glede na to da je hybrid. Na X generaciji sem imel porabo 5.9l, zato sem pri hybridu pričakoval polovico tega, ker drugače je brezveze hybrid in bi bilo boljše za teh par deci, met kar bencinski motor.
To ni hibrid v pravem pomenu besede. To je električni avto z agregatom v prtljažniku. No, če zmanjka štroma, pol postane bencinar, to je pri visokih hitrostih...
Imaš pretvorbo energije iz goriva v električno in potem električne energije v kinetično. 2 pretvorbi, 2x izgube... to se mora nekje poznat.
User avatar
Uporabnik
Re: Honda Cvic XI. gen. 2022
Hybrid wrote:
Akul wrote: Meni se pa zdi to slaba poraba oz. glede na to da je hybrid. Na X generaciji sem imel porabo 5.9l, zato sem pri hybridu pričakoval polovico tega, ker drugače je brezveze hybrid in bi bilo boljše za teh par deci, met kar bencinski motor.
To ni hibrid v pravem pomenu besede. To je električni avto z agregatom v prtljažniku. No, če zmanjka štroma, pol postane bencinar, to je pri visokih hitrostih...
Imaš pretvorbo energije iz goriva v električno in potem električne energije v kinetično. 2 pretvorbi, 2x izgube... to se mora nekje poznat.

Ne vem, kdaj boste ljudje spoznali, da je hibridno vozilo = kitajski nateg naivnega Evropejca.
Civic 1,5 T, FC101, Exe 18' ex.
CRV 1.6 4x4 RE6,Exe. 16' ex
Accord 2.2 CU3 Exe. Plus, 09' ex
CRV 2.0 avt. Eleg. LPG, 09' ex
CRV 2.2 iCTDI, 05' ex
Civic CTDi, 05' ex
Civic ED7, 91' ex
Uporabnik
Re: Honda Cvic XI. gen. 2022
zsoru wrote:
Ne vem, kdaj boste ljudje spoznali, da je hibridno vozilo = kitajski nateg naivnega Evropejca.
Kako misliš kitajski nateg, ali ni Japonc naredil prvega hybrida?
User avatar
Uporabnik
Re: Honda Cvic XI. gen. 2022
Zakaj točno je hybrid nateg? Hybrid ima naslednje prednosti:
- manjša poraba v običajnih režimih vožnje
- motor dela ves čas na nižjih obratih kot navadni bencinar - manj obratov -> manj obrabe, dalj časa sveže olje
- motor je veliko več ugasnjen, torej v 15.000km motor dela med 10.000 in 12.000 km, ostalo stoji, ugoden vpliv za olje, obrabo
- nimaš sklopke, jermenov, rolc, starterja, turbine, ne more crknat
- veliko se zavira z regeneracijo, manj pogosto menjuješ zavore
- izpuha verjetno ne bo prekurila vročina
- dobiš avtomatski menjalnik brez doplačila

Na splošno bi torej moral biti hibrid avto z daljšo življenjsko dobo in cenejšim vzdrževanjem.

Slabost je baterija, če crkne, načeloma ne crkujejo kaj veliko. Zvoka se je potrebno navaditi, a mislim, da se tega hitro navadiš. Nimaš občutka pospeševanja, čeprav avto kar fajn vleče.

Osebno ne vidim nekega hudega natega.
Honda Civic 2008 1.8 SPORT 103 kW i-VTEC
Uporabnik
Re: Honda Cvic XI. gen. 2022
Drži :zakon:

Poleg tega zaradi elektro motorja dobimo konkreten navor in pospeške precej dražjega ICE avtomobila 8)
7s do 100km/h je precej lep čas https://imgur.com/30DxscA
Uporabnik
Re: Honda Cvic XI. gen. 2022
matko37 wrote:Zakaj točno je hybrid nateg? Hybrid ima naslednje prednosti:
- manjša poraba v običajnih režimih vožnje
- motor dela ves čas na nižjih obratih kot navadni bencinar - manj obratov -> manj obrabe, dalj časa sveže olje
- motor je veliko več ugasnjen, torej v 15.000km motor dela med 10.000 in 12.000 km, ostalo stoji, ugoden vpliv za olje, obrabo
- nimaš sklopke, jermenov, rolc, starterja, turbine, ne more crknat
- veliko se zavira z regeneracijo, manj pogosto menjuješ zavore
- izpuha verjetno ne bo prekurila vročina
- dobiš avtomatski menjalnik brez doplačila

Na splošno bi torej moral biti hibrid avto z daljšo življenjsko dobo in cenejšim vzdrževanjem.

Slabost je baterija, če crkne, načeloma ne crkujejo kaj veliko. Zvoka se je potrebno navaditi, a mislim, da se tega hitro navadiš. Nimaš občutka pospeševanja, čeprav avto kar fajn vleče.

Osebno ne vidim nekega hudega natega.
Tukaj pa nevem če bi se strinjal. Poraba ni manjša, kar se tiče servisov, jih delam enako kot na bencinerju. Kako preklaplja med elektro motorjem in bencinskim ne vem, ampak nekakšna sklopka ali nekaj mora biti ( verjetno ne kot pri klasičnem avtu, ampak podobno).

Jaz vidim nateg v tem, da je ogromno dodatnih elementov ( 2 elektro motorja in bencinski motor), polno neke elektronike, poraba pa skoraj enaka. Za ekologijo to ni, ostale stvari, ki si jih naštel pa zaenkrat ne morem potrditi, bom pa povprašal, ker se počasi spravljam menjati gume in vprašam serviserja. Servise delam enako, to vem.
Uporabnik
Re: Honda Cvic XI. gen. 2022
Ali pa si tu poglej za honda hybrid powertrain

https://youtu.be/sP6Pp2RTTJg?si=8ZAbnEe-eW5UoKXb" onclick="window.open(this.href);return false;
Post Reply

Information

Moderators

Blue Angels