avtocesta + eksplozija

[SunShiner]

pa užitki RWD-ja fantje...to je nekaj kar je potrebno ponavljati konstantno-->pravi navdušenci nad vožno bodo vedno vozili le RWD,ker je najboljša razporeditev kar obstaja

kar se pa hitrosti po klancih tiče... jst sploh ne ločim več med ravnino ter klancem navzgor

[smitko]

sej sm se zlagal,gre se mal vec k 210 ce ma dober dan,u CETRTI!!! ne razumem kako lahko tle eni pamet solijo,k nimajo tri ciste od honde,sam to vejo da se da dizla nacipat,in pol misljo da so tapravi tunasi,uzitek je k se avto zavrti,vtec zapoje in takrat je tisto pravo,pr dizlu pa mal zadimi,pa tud ce gre 10 vec k ksna honda,se tud 1% ne more primerjat glede uzitka v sami voznji!pa se enkrat bom povedu honda je avto, kar se tuki na forumu vsi strinjajo,vse drugo ja pa KRNEKI skup zneseno!!!konji gor al dol ce pa ni nc od avta LP Smitko

smitko ti pojma nimaš kaj je užitek Vteca v pravem pomenu ker nimaš Vtija

boš pa dojel čez čas da je čar avtocestne moč navor...recimo po zamenjavi menjalnika gre moj avto po izačunu na papirju točnih 255km/h,na števcu imam 240,kazalček gre še 1,5cm nižje

pa ni fora v tem...fora je da jaz obdržim hitrost 240 čez celoten vrhniški klanec,ali višnjegorski BP,honde tega niso sposobne(razen kubaturnih-H22) ravno zaradi pomankanja navora

pa užitki RWD-ja fantje...to je nekaj kar je potrebno ponavljati konstantno-->pravi navdušenci nad vožno bodo vedno vozili le RWD,ker je najboljša razporeditev kar obstaja

kaj si moj post kliknu zato da poves in se pohvalis kolk gre tvoj bmw ZVITO lp

[Boby]

Držte se topica

[Boby]

mi-honda(š) čimprej zrihti

pol pa :rockon:

[R type]

Tema, fantje tema!!

LP

[Eddy]

kaj si moj post kliknu zato da poves in se pohvalis kolk gre tvoj bmw ZVITO lp

niti ne...kliknil sem tvoj post ker se mi zdi nesmiselno da hvališ Vtec,če ga še nisi izkusil z svojim nizko kubaturnim mlinčkom za kavo
pa ne mislim nič slabega,le tole poviševanje nekega povprečnega avta v višave me je malenkost zmotilo...
glede mojega avta pa povem dejstva,in se ne hvalim samo stresem kar pride na lev pas in molčim

Edit: mi-honda: tebi pa od srca želim ponoven življenski ciklus tvoje lepotičke,lepo da se nekdo spravi z srcem v tuning in styling obenem

[smitko]

kaj si moj post kliknu zato da poves in se pohvalis kolk gre tvoj bmw ZVITO lp

niti ne...kliknil sem tvoj post ker se mi zdi nesmiselno da hvališ Vtec,če ga še nisi izkusil z svojim nizko kubaturnim mlinčkom za kavo
pa ne mislim nič slabega,le tole poviševanje nekega povprečnega avta v višave me je malenkost zmotilo...
glede mojega avta pa povem dejstva,in se ne hvalim samo stresem kar pride na lev pas in molčim

kdo pa je kje omenu da za svoj avto govorim,mislu sm na mocnejse honde,vti-je integre itd...

mi-honda pm

[CupraR]

Sam tko tisti ki mate VTI-ja nimate veze kje je prednost Vteca ker nima te 3-stage Vteca

[ambrozic]

Sam tko tisti ki mate VTI-ja nimate veze kje je prednost Vteca ker nima te 3-stage Vteca

a nima b16a2 3 stage vtec? v leru je en oz. tam nekje, pol je drug stage do vklopa "zloglasnega vteca", in 3. stage od tam naprej. mogoce pa ni res kar sm napisu

[t3d]

Mogoče pa to ni taprava tema

[Vrtelo Letelo :)]

Kolikor jaz vem je;
1 prva faza od 0rpm do 3500rpm
2 druga faza od 3500rpm do 5500rpm
3 tretja faza od 5500rpm do 8500rpm+

[R type]

Tudi tako tehnične teme uničite.

Dovolj.

LP