ADAC: JAPONCI NISO VEČ TAKO ZANESLJIVI.

[jakaracman]

Je pa zanimivo, kako nekateri razvijajo teorije na osnovi falajenih predpostak. Tiste opel raziskave niso biule adac, prav tako adacove raziskave ne pomenijo kolko je kateri avto kvaliteten, se tega ne, koliko je pokvarljiv temvec samo in izkjucno to, koliksan je moznost, da te piusti na cesti ...
Za vse ostalo (kaviteta, kompletna zansljivost, zadovoljstvo strank) bo treba JD Power pogledat ...

Aha in to, da te avto pusti na cesti nima nobene zveze z kvaliteto?

LP

To je le del kvalitete (sicer pomembnejsi, a le del). To, ali te avto pusti na cesti (kar je edini podatek ADAC raziskave), in koliko se kvari pri manjskih napakah, je zanesljivost, ki je le del kvalitete. Zraven (v kvaliteto) sodi se izdelava, materiali (oziroma zadovoljstvo kupcev s tem), servisi ...

[R type]

Je pa zanimivo, kako nekateri razvijajo teorije na osnovi falajenih predpostak. Tiste opel raziskave niso biule adac, prav tako adacove raziskave ne pomenijo kolko je kateri avto kvaliteten, se tega ne, koliko je pokvarljiv temvec samo in izkjucno to, koliksan je moznost, da te piusti na cesti ...
Za vse ostalo (kaviteta, kompletna zansljivost, zadovoljstvo strank) bo treba JD Power pogledat ...

Aha in to, da te avto pusti na cesti nima nobene zveze z kvaliteto?

LP

To je le del kvalitete (sicer pomembnejsi, a le del). To, ali te avto pusti na cesti (kar je edini podatek ADAC raziskave), in koliko se kvari pri manjskih napakah, je zanesljivost, ki je le del kvalitete. Zraven (v kvaliteto) sodi se izdelava, materiali (oziroma zadovoljstvo kupcev s tem), servisi ...

Se strinjam. Amapk najbolj ti živce poje avtomobil, ki te večkrat pusti na cesti. Na koncu te je že strah it na daljšo turo.

LP

[jakaracman]

Saj zato se mi pa zsi ADAC raziskava zelo merodajna ... In sem svoj avto kupil zelo na podlagi tega podatka ...

[Soichiro]

Nemci imajo gospodarsko krizo, njihova prodaja pada in gospodarstvo peša - lepo vas prosim kam boljša reklama?

Še manj kot pred pol leta sem bral razne statistike in poročila za koliko razredov so določeni nemci padli v kvaliteti, zdej so pa kar na vrhu. Ja najbrž res.

Res pa je da japonci od kar so odprli tovarne v EU niso več kar so bli - naj raj uvažajo iz japonske al pa kere druge dežele bo boljš. Kle v EU bi si upal trdit da ti pridejo še folk v tovarno podkupit da nalašč sabotira avtomobile - ne bi bil niti najmanj presenečen.

P.S.: Statistika pravi, da je 70% statistik napačnih.

Statistike so si zmislili zato da z njimi lahko manipulirajo, ker lahko uporabiš zanje različne podlage in si jih prirediš sebi na mlin.

[Soichiro]

ADAC je pred mescem bleknil neko raziskavo na kateri so bili skoraj nepokvarljivi (zavzemali prva mesta) Opli....

Sej obstajajo kaksne druge metode pomagat domacim gospodarstvenikom

Pa kje jih pobirate. Malo pomisli (pa poiskat), pol pist. Ni bil ADAC, ampak si je opel kar sm pri dveh nemskih univerzah/raziskovalnih institutih narocil svoje raziskave, in bil seveda odlicen
ADAC dela le eno raziskavo, in to svojo, zano, o zanesljivosti na podlagi statistike posredovanj njihovih mehanikov na cesti ...

To so ti pa res natančne statistike ja

[Soichiro]

Je pa zanimivo, kako nekateri razvijajo teorije na osnovi falajenih predpostak. Tiste opel raziskave niso biule adac, prav tako adacove raziskave ne pomenijo kolko je kateri avto kvaliteten, se tega ne, koliko je pokvarljiv temvec samo in izkjucno to, koliksan je moznost, da te piusti na cesti ...
Za vse ostalo (kaviteta, kompletna zansljivost, zadovoljstvo strank) bo treba JD Power pogledat ...

Aha in to, da te avto pusti na cesti nima nobene zveze z kvaliteto?

LP

Imaš 10 okvar mercedezov in 3 Honda. Od tega 2 z mercedezom pokličeta ADAC in 2 z acordom pokličeta ADAC. ACORD in Mercedes imata enako verjetnost da te pustita na cesti - ja ni kaj super razlaga.

[yogo]

Pomojem, švabi niso več kar so bili...in še dolgo ne bojo tako dobri kot nekoč, ko so si ustvarili ..( če odmislimo BMW )....medtem ko, japončki izgubljajo na kvaliteti z " NON made in Japan" avtomobili.....

Treba je pa vedeti tudi to, da vsi , katerim se pokvari vozilo ne poklčejo nujno ravno ADAC....tak da statistika je ***** ....po mojem so japončki še zmeraj

[TinchyESi]

Nemci imajo gospodarsko krizo, njihova prodaja pada in gospodarstvo peša - lepo vas prosim kam boljša reklama?

Še manj kot pred pol leta sem bral razne statistike in poročila za koliko razredov so določeni nemci padli v kvaliteti, zdej so pa kar na vrhu. Ja najbrž res.

Res pa je da japonci od kar so odprli tovarne v EU niso več kar so bli - naj raj uvažajo iz japonske al pa kere druge dežele bo boljš. Kle v EU bi si upal trdit da ti pridejo še folk v tovarno podkupit da nalašč sabotira avtomobile - ne bi bil niti najmanj presenečen.

P.S.: Statistika pravi, da je 70% statistik napačnih.

Statistike so si zmislili zato da z njimi lahko manipulirajo, ker lahko uporabiš zanje različne podlage in si jih prirediš sebi na mlin.

Super izjava. Se 100% strinjam. ne dodajam nič, ker mi je vse besede Soichiro pobral.

[jakaracman]

Je pa zanimivo, kako nekateri razvijajo teorije na osnovi falajenih predpostak. Tiste opel raziskave niso biule adac, prav tako adacove raziskave ne pomenijo kolko je kateri avto kvaliteten, se tega ne, koliko je pokvarljiv temvec samo in izkjucno to, koliksan je moznost, da te piusti na cesti ...
Za vse ostalo (kaviteta, kompletna zansljivost, zadovoljstvo strank) bo treba JD Power pogledat ...

Aha in to, da te avto pusti na cesti nima nobene zveze z kvaliteto?

LP

Imaš 10 okvar mercedezov in 3 Honda. Od tega 2 z mercedezom pokličeta ADAC in 2 z acordom pokličeta ADAC. ACORD in Mercedes imata enako verjetnost da te pustita na cesti - ja ni kaj super razlaga.

Ko na leto obdelas nekaj desettisoc zahev za pomoc, s ete sgtavri seveda "poglihajo" ... Poleg tega se pri obdelaiv podatkov uposteva tudi to, da majo ene znameke svojo pomoc na cest ...

[FCKIT]

ko so bili Japonci več let na vrhu ADAC nišče ni dvomil v te teste, sedaj ko pa so drugi pa so ziher kake VELIKE spletke za tem

[R type]

:D ko so bili Japonci več let na vrhu ADAC nišče ni dvomil v te teste, sedaj ko pa so drugi pa so ziher kake VELIKE spletke za tem

Točno to. Ko so naša vozila na vrhu, vsi uporabljajo te statistike. Ko pa se obrne zadeva, pa plave kuverte špilajo.

No to me moti.

Pa zgleda, da je Mazda dala k veliiiiiko plavo kuverto, glede na to da vodi v zgornjem srednjem razredu.

LP

[R type]

Saj zato se mi pa zsi ADAC raziskava zelo merodajna ... In sem svoj avto kupil zelo na podlagi tega podatka ...

E to. Zdaj se zastopimo. Se popolnoma strinjam z zgoraj napisanim.

LP

[West]

Eni ne znate gledat teh statistik.
Pannen pro 1000 Fahrzeuge der Baujahre
Modell 1999 2000 2001 2002 2003 2004
Honda Civic 16,0 13,0 8,5 10,5 9,6 7,7

Kolikor vidim se kvaliteta hondi izboljsuje...ocitno se pri drugih se hitreje izboljsuje.
Torej leta 99 je pri civicu bilo 16 problemov na 1000 avtomobilov...lani pa le 7,7 ...ce je to padec kvalitete za vas....
Kolikor je meni znano CTR izdelujejo na japonskem...ko ste veselo simfali, da crkujejo v EU izdelani civici...

klik

[petronas]

CTR za eu in za jap trzisce izdelujejo v angliji

[Swinger]

No če mene vprašaš so manjše okvare na avtomobilih stvar dodatnega zaslužka proizvajalcev.

Največ se itak največ zasluži na rezervnih delih in servisih, sam avto je samo orodje, kako izvabiti iz kupca čimveč denarja. Ko so proizvajalci odkrili, so izumili luftmesserje in podobne stvari, ki se izrabijo zelo zelo hitro, sama proizvodnja pa je cenovno zanemarljiva. Zakaj so lahko stari mercedesi in bemwe zdžali veliko veliko dlje, kot novejši bi se jst vprašu.

No in pač so rekl japonci, da so dobili že dosti privržencev in kupcev svojih avtomobilov in so se preprosto odločili, da še oni malce molzejo kupce bi jst reku.

[iVTEC]

Ce ma pa fiat stilo 8,8 okvar na 1000 sem pa jst tut papez.

LP

[West]

Ce ma pa fiat stilo 8,8 okvar na 1000 sem pa jst tut papez.

LP

Ja ta je res huda

[Zvone]

Eni ne znate gledat teh statistik.
Pannen pro 1000 Fahrzeuge der Baujahre
Modell 1999 2000 2001 2002 2003 2004
Honda Civic 16,0 13,0 8,5 10,5 9,6 7,7

Kolikor vidim se kvaliteta hondi izboljsuje...ocitno se pri drugih se hitreje izboljsuje.
Torej leta 99 je pri civicu bilo 16 problemov na 1000 avtomobilov...lani pa le 7,7 ...ce je to padec kvalitete za vas....

99 letnik je 6 let star avto, zato se na njem pojavi več okvar, kot na novem 04 letniku... al narobe razumem te statistike?? :confused2: ... če je leta 2000 civic 99 letnik imel 16 okvar, leta 2005 pa je civic 04 letnik imel 7,7 okvar, potem se kvaliteta res zvišuje...

[NipponStar]

[NipponStar]

http://www.theautochannel.com/news/2005 ... 40330.html

With a score of 848 index points (on a 1,000-point scale), Lexus retains its position as the most satisfying brand to own. Czech carmaker Skoda closely follows Lexus in second place with 847 index points. Honda ranks third with 843 index points, a 14-point increase from 2004.

In the model rankings, the Honda Jazz ranks as the top model for the second consecutive year, scoring significantly higher than any other model. Three other Honda models place in the Top 20, including the Swindon-made Civic and CR-V. The Lexus IS 200/300 places second among the 124 models, and the Toyota Yaris ranks third. Japanese brands do not dominate the 2005 model rankings as they have in previous years, with 10 Japanese models ranking in the Top 20, compared to 14 in 2004.