A milion mile bmw

[TIN]

Slučajno mi je spet šla skozi roke revija, v kateri je članek o E30-tki z verjetno največ kilometri. Zadeva je znana, gre za bolani eksperiment ameriške oljne firme Mobil, ki je za poiskusnega zajčka vzela E30 in ga gnala do 1.000.000 milj oz. metrično 1.609.000 km.

Ker se ne spomnim, da bi na bmwslo.com kaj posebej podrobneje obravnavali ta primer, bom povzel bistvo.

Torej pred davnimi, davnimi časi (nekje okrog leta 1990) je Mobil začel z agresivnejšo prodajo redkejših sintetičnih olj. Seveda so pri tem imeli probleme, ker je bila javnost skeptična do veliko redkejšega 5w30 olja, kot pa je bilo takrat predpisano s strani proizvajalcev vozil. Zato so vzeli takrat vrhunski nemški izdelek, E30 325iA, bel z rdečim usnjem, klimo, tempomatom,...., ga privezali na rolling road in zagnali motor. Ni podatka pod kakšnim režimom je deloval motor, verjetno so simulirali neko normalno potovalno hitrost. Prvič so motor razdirali že po dobrih 80.000 km, brez veze, ker takrat motor ni bil še niti dobro utečen. Potem so določili mejo 100.000 milj, pa je tako gladko šlo, da so podaljšali na 250.000 milj, pri 500.000 pa so rekli, da se ne hecajo več in končajo pri 1.000.000 miljah. Kar je za amerikance magična številka. Avto je tekel noč in dan štiri leta in pol, ponoči brez nadzora in vsako jutro, ko so prišli v službo, so najprej šli pogledat, če je pacient še pri življenju.

Avto so ustavljali samo za servisne preglede na 12.000 km, ko so menjali olje, filtre. Svečke, tekočine, komp. hladilnega sistema so menjali by the book, katalizator in polosovine so menjalih vsakih 320.000 km, prvi diferencial je zdržal do 965.000, drugi do 1.290.000, zadnji kolesni ležaji so bili zamenjani pri dobrem milionu km, ZF 4HP22 je celo razdaljo zdržal b.p., seveda ko pa mu ni bilo treba nič prestavljat . In to je bilo to.

Po odvrteni milionti milji so motor podrli, zapakirali nekaj ključnih kompoment v kovček in jim šli v Munchen pokazat, kako dobre motorje delajo. Jasno, Hansi se drobovju z obrabo znotraj toleranc niso pretirano čudili, ker so itak vedeli, da so njihovi motorji tako dobro skonstruirani, da prenesejo take distance. Sploh pod takimi idealimi pogoji.

Amerikanci so avto sestavili nazaj (upam da z novimi deli) in ga vozili naokrog za relklamne namene. Avto je še danes pri življenju, prvotnemu milionu je dodanih kakih 50.000 normalnih milj, in jasno, notranjost je kot nova, podvozje brez zračnosti, nosek brez stone chipsov.

Pa še nauk zgodbe: glede na to, da se na drugih podforumih vsake toliko razvijajo debate glede viskoznosti olj, in kaj je dobro za kateri motor in kaj ni dobro in da stari motorji na prebavijo redke sintetike... Tu imate dokaz, da jim očitno prav nič ne škodi.

pa še filmček:
http://www.youtube.com/watch?v=gHmMlU8Q-V8

[Pingo*]

Zelo sexy.


Škoda, ker Honda ne naredi kak tak test.....pa ne zato da bi se lahko hvalili pred BMWjem.......ampak ker ima tudi honda dobre kvalitetne mlinčke.

[Dinotti]

Svaka čast!!!!

[G-4S]

Škoda, ker Honda ne naredi kak tak test.....pa ne zato da bi se lahko hvalili pred BMWjem.......ampak ker ima tudi honda dobre kvalitetne mlinčke.

Pod takim režimom delovanja bi itak delal skoraj vsak avto. Tukaj je bistveno, da je Mobil prikazal, da njihova redka sintetična olja ne škodijo mašini. Super test

[tref]

Selič mi je enkrat razlagal da hodi k njemu nekdo iz Sežane ki ima na svojem Accordu že 900.000km in avto še zmeraj lepo laufa, ter da je ohranjen v nulo.

[Rdeca Strela]

Accordu že 900.000km in avto še zmeraj lepo laufa, ter da je ohranjen v nulo.

[Roman]

naša stranka ima na CRV 600.000 brez problemov...

[pocesnkII]

Accordu že 900.000km in avto še zmeraj lepo laufa, ter da je ohranjen v nulo.

zihr kaksen trgovski potnik

[TIN]

Res je da je na cesti dejansko čisto drugačna pesem,samo mene vseeno šokira dejstvo da se je motor vrtel 4 leta in pol neprestano noč in dan....
milijon milj je vrtoglava cifra,na cesti so le retki avti ki dosegajo pol miljona kilometrov tukaj pa je ta kilometrina krat tri.....

[Honda Freak]

švaba že ve kako se nardi dobr avto

[G-4S]

V Tuniziji imajo vsi taksiji pol milijona kilometrov in več. Avtomobili so pa astre, puntoti, mali peugeoti, thalie ipd.

Največ kar sem videl je bil berlingo z 900+t km in astra z 1,2+ mio. km Avti so nonstop na cesti, vozniki pa vozijo v izmenah. Aja, đip s katerim smo se vozili (toyota kakopak) je imela 750t km.

[UrosS]

fora je tle, da je bil avto mogoče 10x mrzl ko so ga zalaufal, pa skos konstantno, brez grbin, brez šaltanja in tko, pa najbrš tut na ene 2000 obratih, al pa če jih je blo 3000, kaj je to za motor? čeprov je zanimiv slišat, ampak vseen, zanč sem bil na avtosejmu, pa je en makedonc prodajou mercedeza s kao 1.3mio km, s tem da je bil motor menjan nekje 400000 prej, pa se je vozil.. samo to je un model tam govoru, nevem pa če je kaj res.

[_BlisteR_]

prvo kar je moja punca rekla je "kok so onesnažil okolje,kok je šlo benza!!"
Drgač pa zanimiv poskus. Sam dokaz da avto more delat,samo redne servise in lepo vzdrževat.

[_MatKo_]

Stric je mel audija 100 2.5 tdi cez miljon kilometrov:D nazadne je blo gor 780 000 :D pa so bli umes 2 krat zbiti:D:D

[yogo]

Stric je mel audija 100 2.5 tdi cez miljon kilometrov:D nazadne je blo gor 780 000 :D pa so bli umes 2 krat zbiti:D:D

sem ziher, da ima marsikatera honda iz foruma tudi krepko čez 0,5 MIO KM... že parkrat zbitih kakopak

[Dzajo]

Mi smo se pred 10-imi leti vozil z taxistom, ki je imel starega Passata in je imel 850k km, brez generalke. Žgal ga je ko kreten ves čas. Delal BP.

[Hondek]

sosed ma Mercedeza 190D števec mu je okoli prišo

[finta]

Selič mi je enkrat razlagal da hodi k njemu nekdo iz Sežane ki ima na svojem Accordu že 900.000km in avto še zmeraj lepo laufa, ter da je ohranjen v nulo.

Tud meni je isto govoril o tem Accordu...Naj bi bil prvi lastnik in Selič je ful ponosen na to da ga vozi k njemu od samega začetka...