Test Subaruja Sti

[pito]

Včeri sm gledu na DSF-ju test, kateri je
bil opravljen na MotorVision za Subaru Imprezo STi. Kr uredu morm rečt, čeprav me je končni rezultat na njihovi tesni progi mal negativno presenetu. (by the way a ma kdo cajte z njihovga testnega dirkališča).
Dosegl so 6 skupn cajt isiga kot z audijem TT 225 KM. Drugač pa vod Micka Carisma Evo VII. M3 je na 10 mestu. Me zanima kje je kakšna Honda, ker vem, da so Civica Type R tud testiral.
A ma kdo kakšen komentar?

[CupraR]

Un track test je men ful hud dokler ne pridejo na uno stezo, ki je odlocno prekratka, prevec zaprta itd... Bom pa probal cajte gor nalimat.


Civic 1.5 iLS HB6 98

[pito]

Res je kratka in zaprta, sam na ravninah se pa itak ve kateri avti so najhitrejši.
No probi, ka bi blo super.

[cheno]

poglejte si tale sajt kjer opisuje impreza P1...4.6sec do 100kmh, jest že vem kaj bom kupil ko bom velik...da se razume imprezo ali integro.
mal se poglejte poste(4.6sec do 100kmh po mokri cesti - lol, 4.3 po suhi)
http://www.conceptcarz.com/folder/vehicle.asp?car_id=1205&autoshowID=&vehicleTypeID=0#Dimensions

[R type]

quote:
poglejte si tale sajt kjer opisuje impreza P1...4.6sec do 100kmh, jest že vem kaj bom kupil ko bom velik...da se razume imprezo ali integro.
mal se poglejte poste(4.6sec do 100kmh po mokri cesti - lol, 4.3 po suhi)
http://www.conceptcarz.com/folder/vehicle.asp?car_id=1205&autoshowID=&vehicleTypeID=0#Dimensions






Kolk sem slišal delajo P1 samo z volanom na desni!

LP

R type


Accord 2.0 16V l.95

[andy]

Ne razumem, zakaj skoraj vse hude "japončke" delajo z volanom na desni, saj je tud v evropi velik kupcev zanje.





SKOS NA PUMPI
SEDAN 1.6 VTI 97-prehitel ga je neznani golf IV!!!

[CupraR]

Evo tle je nekaj cajtov; sam sm se zmerm mnenja da je tale test nerealen


Position Fahrzeug Zeit
1 Mitsubishi Evo VII -18,92
2 RED-Motorsport-Elise -19,23
3 Wiesmann MF 3 SMG -19,28
4 Mitsubishi Evo VI -19,35
5 Audi RS4 -19,58
6 Porsche 911 GT 3 -19,61
7 Audi TT quattro 225 PS -19,65
8 Subaru Impreza WRX STi -19,66
9 Lotus Elise 111S -19,69
10 Porsche 911 Carrera -19,72
11 BMW M3 -19,79
12 Audi S4 V8 -19,86
13 BMW Z3 3,0 -19,92
14 Opel Speedster -20,07
15 VW Golf R 32 -20,11
16 Seat Leon Cupra R -20,14
17 Audi S3 2002 / BMW M 3 -20,16
18 Citroen Saxo Cup -20,18
19 Audi S3 -20,24
20 Jaguar S-Type R -20,25
21 Honda Civic Type-R -20,26
22 Mercedes C320 Sportcoupé -20,31
23 MG TF 160 -20,33
24 BMW M5 -20,34
25 Ford Focus ST 170 -20,35
26 Renault Clio 2.0 16V -20,39
27 Alfa Romeo 156 GTA -20,46
28 Honda S2000 -20,47
29 Peugot 206 S 16 -20,48
30 Subaru Impreza GT -20,49
31 Opel Astra OPC -20,55
32 Audi S6 Avant Automatic -20,56
33 Alfa Romeo GTV3.0V6 -20,57
34 Mini Cooper S -20,59
35 Chevrolet Corvette ´02 -20,60
36 MG ZT -20,61
37 VW Lupo GTI -20,63
38 Toyota Celica 1.8 TS -20,65
39 Citroen Saxo VTS 16V -20,67
40 VW Golf V6 4Motion -20,68
41 Honda Accord Type R -20,79
42 Skoda Octavia RS -20,80
43 Mercedes E55 T AMG -20,83
44 Hyundai Coupé FX V6 -20,90
45 Peugeot 406 Coupé 2.2 -20,96
46 Alfa Romeo 147 2.0 TS -21,00
47 Renault Megane Ide -21,03
48 MG ZR -21,04
49 Volvo V70 T5 Autom. -21,05
50 BMW 323 Ci -21,06
51 Opel Vectra GTS -21,09
52 VW Golf TDI 150 PS -21,10
53 Seat Leon 1,8 T -21,11
54 Mercedes CL 55 AMG -21,13
55 Hartge H 50 -21,21
56 Mercedes C320 Avan. Aut. -21,23
57 BMW X5 4.6iS -21,26
58 Fiat Stilo Abarth 2,4 20V -21,28
59 VW Golf V5 4Motion -21,29
60 Mercedes CL 600 -21,30
61 Toyota Corolla TS -21,37
62 Alpina B3 3,3 -21,38
63 Saab 9-5 Aero Kombi -21,48
64 Renault Clio 1.6 16V -21,55
65 Mercedes A 210 -22,05
66 Fiat Bravo HGT -22,22
67 Daihatsu YRV GTI -22,44



Civic 1.5 iLS HB6 98

Edited by - CupraR on 26/06/2003 14:30:15

[pito]

CupraR, Thanks!

No ja za sveto resnico ga glih ni treba vzet se strinjam. Čeprav se je zanimivo vprašat zakaj je določen avto pred drugim in obratno.

[Lex_]

Tale proga je prekratka in prevec zavita, da bi lahko res kaksne teste delal in potem kot resno primerjavo uporabljal. Tukaj so dobri tisti avti, ki so res samo za na pisto in so trdi kot gokart.

V 0.5 sekunde je skoraj 20 avtomobilov. Alo pa tukaj oni voznik malo prepozno salta pa je ze izgubil vsaj 10 mest. Ne mores tega testa resno jemat

Lp, Alex

Civic HB, 1.4i (Zdaj pa ze 86 konjickov))

[West]

Test je test. Na vsakem testu lahko pride do napak.
Torej tudi normnega kroga ne gre rersno jemat?.
Resno se lahko jemlje le 24 ur lemansa ali kaj?

[West]

Zanimivo mi je to, da glede na to kaksen traktor je civic type R in kako slabo lego ima...da pa od hond prednjaci

[Lex_]

Ja saj se strinjam s tabo west. Ampak dejstvo je, da je prekratki. Evo, ce bi bila proga samo 10 sekund dolga bi te ena majckena voznikova napaka kostala vsaj 20 mest. To pa potem tudi ni realno ocena avta.

Proga mora biti vsaj 1 min dolga vsaj z eno dolgo ravnino ter hitrimi in pocasnimi ovinki, da se priblizno pokrijejo vsa podrocja.

Pri 24 ur Le-mansa pa mora potem biti vkljucenih vec voznikov. Ce pa bi ze testirali tako, pa se jaz takoj javim za enega od voznikov

Lp, Alex

Civic HB, 1.4i (Zdaj pa ze 86 konjickov))

[West]

Zakaj se sploh testira? Da vidis kak ose obnese avto na doloceni progi. Zdaj ce je to kratka zavita proga je pac taka. Na taksni progi so casi taksni kot so. Ce je proga daljsa z ravninami je pac daljsa. Dejstvo ostane nespremenjeno. Glede napak je pac tako kot je.
Noben test ti ne pove tocno kaksen avto je in kaksne prednosti/slabosti ima. Pac okvirno vse skupaj in tako je treba jemati te teste.
Enako je pri crash testih. To so teoreticni trki. Koliko je taksnih nesrec pri nas?
Za slovence bi morali lutko in vse ljudi okoli napojiti z alkoholom in potem testirati

[R type]

quote:

Za slovence bi morali lutko in vse ljudi okoli napojiti z alkoholom in potem testirati




Heheheheh!

True!

Drugače pa West, Lex je govoril o dolžini proge ne o zavitosti! Če je krog dolg recimo okoli 2 minute pol se majhne napake, dajo kompenzirat!

Pri zelo kratkih progah pa mala napaka že pomeni recimo 2 sec prednosti, in to je težko zravnat v recimo 30 sec dolgem krogu!

Drugače se pa strinjam z tabo, da je teste na stezah treba jemat z rezervo! Cesta je le cesta in ne dirkališče!

LP

R type


Accord 2.0 16V l.95


Edited by - R type on 26/06/2003 15:38:29

[West]

R type vem da je mislil na dolzino, zato sem ze na samem zacetku omenil 24h lemansa.
Z nekaterimi avtomobili hitreje pride do napake, kot pri drugem in to se tudi pokaze (nenatancen manjalnik, pedala prevec skupaj, slabse zavore, predolgi hod menjalne rocice, slabe gume,...)

[West]

Se vedno trdim, da je test ok kakrsen pac je. Ni pa rezultatov jemati kot za pribito.

[jaka-z]

Sej ne odpeljejo samo enega kroga da bi se upoštevale napake voznikov, naredijo ogromno krogov in več voznikov, zapišejo pa pač najboljši čas, ki je bil dosežen s tem avtom.
Pa gume lahklo tudi veliko prispevajo k rezultatu in seveda temp. asvalta, tako da je res treba gledat malo z rezervo. Uni avti ki so v pol sekunde so zelo izenačeni.


-------------------------
CIVIC HB, 1.5 DXi, 95

[TechnoBoy]

ma pomojem ni fora v progi..ampak v "ne navajenosti" avta..tip.. se prav testni voznik.. vozi bog ve kaj.... potem pa tole 2 kroga nardi.... in mas cas taksen kot je ...


Let The Sound Be With You

[Lex_]

Ja ampak jaz pravim, da bi morali to testirat na malo daljsih progah.

Tukaj pri enem avtu piha recimo veter z 2km/h na uro, pri drugem pa 20km/h pa je zaradi tega lahko 5 mest slabsi

Pa tako kot je TechnoBoy tudi omenil, niso navajeni na avte. Na ene so recimo lahko malo bolj, na druge pa sploh ne.

Lp, Alex

Civic HB, 1.4i (Zdaj pa ze 86 konjickov))

[R type]

To tako ali tako! Določene avte lahko zelo hitro takoj pelješ, za ene pa rabiš zelo veliko časa!

LP

R type


Accord 2.0 16V l.95