danes sem sedel u MB V8 Kompresor AMG 5500 ccm
475km pospešek 0-100 4,7s tuja registracija v glavnem crne barve vse diske z luknjami 4 izpuhe 19 col valarje in avto pri 200 km/h ko das gas do podna vlece na 250-blokada ko moja honda do 100km/h bil je pa 120.000 eurov v švici, ce vzames ven blokado grelepo cez 300 km/h izjava lastnika
ko je startal so se kar stene tresle kaksen glas uf smo stoj pa glej in poslus.
LP. Uros
kompresor ladija AMG
Moderator: Blue Angels
92 prispevkov
• Stran 1 od 5 • 1, 2, 3, 4, 5
kompresor ladija AMG
Napisal/-a icko » 17 apr 2003 18:45
-
icko - Uporabnik
- Pridružen: 17 mar 2003 23:53
- Kraj: Birčna vas
Napisal/-a lukach » 06 maj 2003 17:09
quote:
S55 AMG... moj SANSKI AVTEK
CRX, Esi, 97, milano red
Mateja, nisi edina, ampak CL 65 AMG je boljsa izbira...verjemi..
pa še tile podatke si poglej, posebej navor!
V 12
Prostornina: 5980 cm3
Moč motorja: 612 KM (450 kW)
Navor: 1000 Nm pri 2000/min
Oblika in dimenzije
Karoserija: coupe
Število vrat: 2
Mere (DxŠxV): 4993 x 1857 x 1398 mm
Medosna razdalja: 2885 mm
Masa:
Mehanika in podvozje
Lega motorja: spredaj
Pogon: zadaj
Menjalnik: automatic, petstopenjski
Zavore: ABS, spredaj koluta, zadaj koluta
Pnevmatike: 265/35R18Z
Kapaciteta
Število sedežev: 5
Rezervoar: 88 l
Nosilnost:
Prtljažnik: 450 l
Gorivo in poraba
Gorivo: bencin
Poraba (zunaj)
Poraba (mestna)
Zmogljivost
Največja hitrost: 250 km/h
Pospešek: 4,5 s do 100km/h
Garancija
Splošna: 2 leti (brez omejitve prevoženih kilometrov)
Proti prerjavenju: brez garancije za prerjavenje
97' CIVIC SEDAN VTI
Edited by - lukach on 06/05/2003 16:13:46
S55 AMG... moj SANSKI AVTEK
CRX, Esi, 97, milano red
Mateja, nisi edina, ampak CL 65 AMG je boljsa izbira...verjemi..
pa še tile podatke si poglej, posebej navor!
V 12
Prostornina: 5980 cm3
Moč motorja: 612 KM (450 kW)
Navor: 1000 Nm pri 2000/min
Oblika in dimenzije
Karoserija: coupe
Število vrat: 2
Mere (DxŠxV): 4993 x 1857 x 1398 mm
Medosna razdalja: 2885 mm
Masa:
Mehanika in podvozje
Lega motorja: spredaj
Pogon: zadaj
Menjalnik: automatic, petstopenjski
Zavore: ABS, spredaj koluta, zadaj koluta
Pnevmatike: 265/35R18Z
Kapaciteta
Število sedežev: 5
Rezervoar: 88 l
Nosilnost:
Prtljažnik: 450 l
Gorivo in poraba
Gorivo: bencin
Poraba (zunaj)
Poraba (mestna)
Zmogljivost
Največja hitrost: 250 km/h
Pospešek: 4,5 s do 100km/h
Garancija
Splošna: 2 leti (brez omejitve prevoženih kilometrov)
Proti prerjavenju: brez garancije za prerjavenje
97' CIVIC SEDAN VTI
Edited by - lukach on 06/05/2003 16:13:46
-
lukach - Uporabnik
- Pridružen: 15 nov 2002 00:51
Napisal/-a cagr » 06 maj 2003 22:34
Petronas, tale je pa res mal bosa!
Sem se peljal v tastari S600 V12 (model "Genscher") in ti lahko povem, da avto BRUTALNO vleče, ko ga zahodiš. Pa je mel ta Mec skor 3 tone če se ne motim. Kaj more šele tole delat...
Torej, buče se prodajajo na tržnici, ne pa tle gor!
--Cagr--
----------------------
Accord 2.0 iES 16V, '95
Sem se peljal v tastari S600 V12 (model "Genscher") in ti lahko povem, da avto BRUTALNO vleče, ko ga zahodiš. Pa je mel ta Mec skor 3 tone če se ne motim. Kaj more šele tole delat...
Torej, buče se prodajajo na tržnici, ne pa tle gor!
--Cagr--
----------------------
Accord 2.0 iES 16V, '95
-
cagr - Uporabnik
- Pridružen: 22 feb 2003 01:10
Napisal/-a petronas » 06 maj 2003 22:47
kaj se spravljate na mene. Fizika je fizika.
Kaksen porsche 911Turbo ima pol manj navora in je hitrejsi in proznejsi.
niso vse "stevilke iz kataloga" in obcutki 5 min kompresorja (ali turbo) puhalnika.
primerjava SL55 AMG in P911turbo bi bila bolj na mestu.
SL AMG - 911 Turbo
Elasticity (4./5./6.)
80 - 100 Km/h 2,8 s / 3,8 s / - s 1,7 s / 2,4 s / 3,4 s
80 - 120 Km/h 5,4 s / 7,3 s / - s 3,5 s / 4,5 s / 6,1 s
80 - 160 Km/h 10,4 s / 14 s / - s 7,6 s / 9,2 s / 12,1 s
80 - 180 Km/h 13,1 s / 17,5 s / - s 9,6 s / 11,7 s / 15,4 s
80 - 200 Km/h - s / - s / - s 12,3 s / 14,6 s / 18,9 s
SL AMG ima 1.9 tone, P911T pa 1.6 tone.
Kaksen porsche 911Turbo ima pol manj navora in je hitrejsi in proznejsi.
niso vse "stevilke iz kataloga" in obcutki 5 min kompresorja (ali turbo) puhalnika.
primerjava SL55 AMG in P911turbo bi bila bolj na mestu.
SL AMG - 911 Turbo
Elasticity (4./5./6.)
80 - 100 Km/h 2,8 s / 3,8 s / - s 1,7 s / 2,4 s / 3,4 s
80 - 120 Km/h 5,4 s / 7,3 s / - s 3,5 s / 4,5 s / 6,1 s
80 - 160 Km/h 10,4 s / 14 s / - s 7,6 s / 9,2 s / 12,1 s
80 - 180 Km/h 13,1 s / 17,5 s / - s 9,6 s / 11,7 s / 15,4 s
80 - 200 Km/h - s / - s / - s 12,3 s / 14,6 s / 18,9 s
SL AMG ima 1.9 tone, P911T pa 1.6 tone.
-
petronas - The Honda Doctor
- Pridružen: 01 avg 2002 13:54
Napisal/-a Lex_ » 06 maj 2003 22:53
Petronas niso vse stevilke v teoriji no.
Ti povem, da je lahko v praksi marsikaj drugace.
Jaz sem v teoriji tudi bil ze skupaj na pijaci z ono ful dobro pevko Shanya Twain, ampak kaj ko je praksa zal drugacna.
Pa se nekaj ves v cem je problem tukaj....ti ze spet nekaj primerjas z enim avtomobilom ko je spet veliko boljsi. Ti si rekel, da ni vec uzitek peljat taksen avto. Pa kako ves, ce ga nisi peljal. Nihce te ni prosil za nobene primerjave s porschejem 911 turbo, ker vsi vemo, da je v porsche-ju 911 turbo uzitek se VELIKO vecji
Mercedess SL55 je bil v zacetku koncipiran kot avto za uzivanje s primerno kolicino moci (ne kot avto za dirkanje)...nato pa ga je AMG dodelal, da ima se vec moci in da malo lepse lezi na cesti, osnova pa je se vedno enaka.
Porsche 911 turbo pa je ze od vsega zacetka koncipiran za to, da ima cim boljse performanse in lego na cesti. Torej pravi avto za dirkanje
Lp, Alex
Civic HB, 1.4i (zdaj pa ze 86 konjickov )
Ti povem, da je lahko v praksi marsikaj drugace.
Jaz sem v teoriji tudi bil ze skupaj na pijaci z ono ful dobro pevko Shanya Twain, ampak kaj ko je praksa zal drugacna.
Pa se nekaj ves v cem je problem tukaj....ti ze spet nekaj primerjas z enim avtomobilom ko je spet veliko boljsi. Ti si rekel, da ni vec uzitek peljat taksen avto. Pa kako ves, ce ga nisi peljal. Nihce te ni prosil za nobene primerjave s porschejem 911 turbo, ker vsi vemo, da je v porsche-ju 911 turbo uzitek se VELIKO vecji
Mercedess SL55 je bil v zacetku koncipiran kot avto za uzivanje s primerno kolicino moci (ne kot avto za dirkanje)...nato pa ga je AMG dodelal, da ima se vec moci in da malo lepse lezi na cesti, osnova pa je se vedno enaka.
Porsche 911 turbo pa je ze od vsega zacetka koncipiran za to, da ima cim boljse performanse in lego na cesti. Torej pravi avto za dirkanje
Lp, Alex
Civic HB, 1.4i (zdaj pa ze 86 konjickov )
-
Lex_ - Uporabnik
- Pridružen: 01 okt 2002 11:30
- Kraj: Slovenia
Napisal/-a cagr » 06 maj 2003 23:11
Navor je res svinjarija!
Sem šel zanč ponoč po ulci, pa je iz grmovja skočil name ene 637 Nm navora... Se ne da opisat! Groza!
Jest bi ga kr prepovedal!
Mal intermezza, da se ne boste poklal!
Saluti contra tutti!
--Cagr--
----------------------
Accord 2.0 iES 16V, '95
Sem šel zanč ponoč po ulci, pa je iz grmovja skočil name ene 637 Nm navora... Se ne da opisat! Groza!
Jest bi ga kr prepovedal!
Mal intermezza, da se ne boste poklal!
Saluti contra tutti!
--Cagr--
----------------------
Accord 2.0 iES 16V, '95
-
cagr - Uporabnik
- Pridružen: 22 feb 2003 01:10
Napisal/-a andy » 07 maj 2003 12:19
Ja tale navor pa res povzroča sive lase, petronas, kako pa to da nisi z mercedeskom primerjal NSX ki gre boljš čez ovinke?
p.s. petronas, priznam da se res dobro spoznaš na avtomobilizem, zato pa ne razumem od kje jemlješ take primerjave?
ZELENI PODIVJANI MERJASEC
SEDAN 1.6 VTI 97
Edited by - andy on 07/05/2003 11:20:58
p.s. petronas, priznam da se res dobro spoznaš na avtomobilizem, zato pa ne razumem od kje jemlješ take primerjave?
ZELENI PODIVJANI MERJASEC
SEDAN 1.6 VTI 97
Edited by - andy on 07/05/2003 11:20:58
-
andy - Uporabnik
- Pridružen: 27 jan 2003 14:52
- Kraj: Šnopsland
92 prispevkov
• Stran 1 od 5 • 1, 2, 3, 4, 5
Kdo je prisoten
Po forumu brska: 0 registriranih uporabnikov in 1 gost