bmw e39 3.0d

[G-4S]

ps lep dizlček......vedno več vas opušča japonske gajbice......sej na bmwslo je že skor več hondašev kot ostalega.....hehehhe....

Uf kolk si ponosen. Spet. Zdaj pa še enkrat preberi zadnji stavek prvega posta.

BTW... dolg si rabil, da pristaviš svoj nesmiseln komentar.

[R type]

ps lep dizlček......vedno več vas opušča japonske gajbice......sej na bmwslo je že skor več hondašev kot ostalega.....hehehhe....

Uf kolk si ponosen. Spet. Zdaj pa še enkrat preberi zadnji stavek prvega posta.

BTW... dolg si rabil, da pristaviš svoj nesmiseln komentar.

Če sma fer je nesmiselnih komentarjev v tej temi kr veliko, ne samo od Tina. Načeloma pa sem nehal komentirat take neumnosti, ki samo kličejo k prepiru. Pač BMW gre veliko ljudem tule močno na organ in je sama debata popolnoma brezpredmetna, smo že par 10x videli kam pridemo.

LP

[G-4S]

Pač BMW gre veliko ljudem tule močno na organ

In obratno... ampak hej, na H forumu smo, kaj pričakuješ?

[pr0n]

kako to mislis, da prodaja se drugje? o civicu sploh ne razmisljam, integre si pa res ze vedno zelim, sam cene so pac na zalost zasoljene, sej v bemfi se res pelem kot gospod, pogresam pa tisti obcutek ko cutis cesto, pridejo zdej se druge fedre, potem upam, da bo volan malo bolj odzivn..

Lahko ga obuješ v 26 col platišča in 10cm nižje fedre, pa boš še vedno samo mislu, da ima zdej full boljšo lego, vozil se pa ne boš nič hitreje, odziva in stika voznika s cesto pa tud nikoli ne boš popravil. Oziroma... tele pEEEtice ne bodo nikoli drivers car, čeprav BMW fahrerji radi razlagajo kako drivers car so BMW-ji.

Za kej takega boš moral sesti v kako R značko.

EDIT: O tem govorim.

je kr trd ja proti kakemu audijo, moti me sam to, da je volan tako zelo slabo odziven.. z 18'' felnami se res noro drzi ceste, z 15'' zimskimi pa bistveno majn, pac pri dezju je pa vseeno za pazit..

Res noro drži ceste ? A to misliš proti enašter na 13 biciklih

[pr0n]

ps lep dizlček......vedno več vas opušča japonske gajbice......sej na bmwslo je že skor več hondašev kot ostalega.....hehehhe....

aja drgač pa pjebi ni ga čez hondo..

lp.Tin

Res čudn... Sej tak krš bavarski stane tok k ena mal bolj solidno ohranjena enašter letnik 2004. Če za boljšo Hondo repe ni bo za neki cajta tud tale drivers car zadostoval.

[TIN]

ps lep dizlček......vedno več vas opušča japonske gajbice......sej na bmwslo je že skor več hondašev kot ostalega.....hehehhe....

Uf kolk si ponosen. Spet. Zdaj pa še enkrat preberi zadnji stavek prvega posta.

BTW... dolg si rabil, da pristaviš svoj nesmiseln komentar.

če ste se bli sposobni navadit da izjav določenih uporabnikov ne jemlete resno,zakaj oz po kateri logiki bi sedaj ti resno jemal moje komentarje.....
jaz se samo hecam ali pa tudi ne saj u končni fazi nekdo ki pride tu gor na novo in tole bere itak ne ve kdo kaj misli resno,sploh če ne pozna uporabnikov osebno.....

meni je najlepše če je vsak zadovolen s svojim avtom,tudi če je navezan nanj,tudi to nekaj šteje......

[tejkoc]

pr0nhehe, če misliš, da se tvoj bingec drzi ceste k pri 110 kilometrih na uro sekas ovinke, da zvozis, pol se bos moral res mal predramit
me zanima ce gres ti z enim stock civicom 180 tudi skozi kaksen ovinek.. sem imel ze sam dve hondi, prelude 4.gen je bila res dobro vodljiva, civic esi 5.gen z eibachi se pa niti priblizno ni drzal tolk, nocem se kregat in primerjat, vsak vozi kar zeli, kar mu odgovarja in za kaksne namene potrebuje avto, sam pron ti si pa res visek, odlicen primerek zadrtega slovenca, ki ne sprejme nicesar kar je drugacno od njega, ali tega kar on ima, lp

[R type]

pr0nhehe, če misliš, da se tvoj bingec drzi ceste k pri 110 kilometrih na uro sekas ovinke, da zvozis, pol se bos moral res mal predramit
me zanima ce gres ti z enim stock civicom 180 tudi skozi kaksen ovinek.. sem imel ze sam dve hondi, prelude 4.gen je bila res dobro vodljiva, civic esi 5.gen z eibachi se pa niti priblizno ni drzal tolk, nocem se kregat in primerjat, vsak vozi kar zeli, kar mu odgovarja in za kaksne namene potrebuje avto, sam pron ti si pa res visek, odlicen primerek zadrtega slovenca, ki ne sprejme nicesar kar je drugacno od njega, ali tega kar on ima, lp

No no, pron je mel že kaj drugega, tudi e36 M3 in e46 M3 ... tak da ne rini v kakce...

LP

[R type]

Lahko ga obuješ v 26 col platišča in 10cm nižje fedre, pa boš še vedno samo mislu, da ima zdej full boljšo lego, vozil se pa ne boš nič hitreje, odziva in stika voznika s cesto pa tud nikoli ne boš popravil. Oziroma... tele pEEEtice ne bodo nikoli drivers car, čeprav BMW fahrerji radi razlagajo kako drivers car so BMW-ji.

Kaj je drivers car določajo voznikove preference. To ne pomeni nujno, da moraš v nalivu na potplatih čutit vsako kaplco z podna avta, imet muziko na glas da glava boli. Ne pomeni nujno da moraš vozit z preveč pokrčenimi koleni ali preveč setgnjenimi nogami (Honda S2000 zame), z glavo v stropu (Prelude) .. etc.

Drivers car je tisto kar izpolnjuje želje voznika. e39 M5 bi to zame bil, če bi imel dovolj globok žep za njegove muhe in napake. Pa ga nimam. S2000 bi tudi lahko bila, če ne bi not sedel ko škvorcl. Mustang GT 500 bi bil če bi imel keš za njega, prav tako Challenger SRT 8 ... pa nimam perja. Ne rabi bit 800 kg carvig weapon da je drivers car. Vse kar mora bit je: posebnež ki poganja andrenalin vozniku. Minusi in plusi ter osebna preferenca.

Zame, da bi zjutraj šel od doma in obrnil ključ osmaka z recimo 7,4 litra, tako da cel avto razmeče ko se zdrami v življenje ... uhhhh milina ... bi bil takoj , in v službo bi tudi prišel , pa tudi če se v gužvi počasi rolam, za velikim volanom, v ogromnih zicih, z patetično armaturno ploščo, z dobrim audio sistemom mimo katerega seka v ozdaju osmak ... phoaaa. Čez fogle bi bil vse drugo kot hiter, ampak kljub temu na pol usran in se režal ko počen maček. Ne mi rečt, da to po definiciji ni drivers car. Zate ne, zame pa defnitivno ja.

LP

[TIN]

pod tole pa podpis..... sam zdej bo en reku da taki ki tako razmižljamo strmimo po povečanju organa in zato vozimo pač tisto kar vozimo.....

[tejkoc]

pr0nhehe, če misliš, da se tvoj bingec drzi ceste k pri 110 kilometrih na uro sekas ovinke, da zvozis, pol se bos moral res mal predramit
me zanima ce gres ti z enim stock civicom 180 tudi skozi kaksen ovinek.. sem imel ze sam dve hondi, prelude 4.gen je bila res dobro vodljiva, civic esi 5.gen z eibachi se pa niti priblizno ni drzal tolk, nocem se kregat in primerjat, vsak vozi kar zeli, kar mu odgovarja in za kaksne namene potrebuje avto, sam pron ti si pa res visek, odlicen primerek zadrtega slovenca, ki ne sprejme nicesar kar je drugacno od njega, ali tega kar on ima, lp

No no, pron je mel že kaj drugega, tudi e36 M3 in e46 M3 ... tak da ne rini v kakce...

LP

vzamem nazaj dolocene besede, sam me pa razp**** ker ne moremo pogovora obdrzat na dolocenem nivoju, kot normalni ljudje, lepo sem pa napisal, da mi je ta bmw daily car, in od tega ''druzinskega avta'' se pac ne more pricakovat neke sportnosti, dinamicnosti, pa se dizel je, zaradi mene se lahko ta tema zaklene, ker zal nismo mogli obdrzat pogovora na nekem nivoju, lp

[R type]

vzamem nazaj dolocene besede, sam me pa razp**** ker ne moremo pogovora obdrzat na dolocenem nivoju, kot normalni ljudje, lepo sem pa napisal, da mi je ta bmw daily car, in od tega ''druzinskega avta'' se pac ne more pricakovat neke sportnosti, dinamicnosti, pa se dizel je, zaradi mene se lahko ta tema zaklene, ker zal nismo mogli obdrzat pogovora na nekem nivoju, lp

Si na Honda forumu. Tule ne boš imel pogovora na nivoju okoli BMW-jev. O kakem američanu še mogoče, o VW, Audi in BMW. Ni šanse.

Jaz sem se nehal ukvarjat z tem. Najboljše debatirat o tem v živo.

Forum je forum. In ga jemlji kot takega.

PS Jezus, kam smo prišli. Da jaz postajam tisti, ki umirja debate. Te moje tablete zgleda res delujejo.

LP

[pr0n]

pr0nhehe, če misliš, da se tvoj bingec drzi ceste k pri 110 kilometrih na uro sekas ovinke, da zvozis, pol se bos moral res mal predramit
me zanima ce gres ti z enim stock civicom 180 tudi skozi kaksen ovinek.. sem imel ze sam dve hondi, prelude 4.gen je bila res dobro vodljiva, civic esi 5.gen z eibachi se pa niti priblizno ni drzal tolk, nocem se kregat in primerjat, vsak vozi kar zeli, kar mu odgovarja in za kaksne namene potrebuje avto, sam pron ti si pa res visek, odlicen primerek zadrtega slovenca, ki ne sprejme nicesar kar je drugacno od njega, ali tega kar on ima, lp

Funny post

[nighthawk]

Ja no, treba si je priznat, da gre BMWju trenutno bolje kot Hondi glede športnosti
Ampak to je samo tak, na splošno. Ce pogledamo ta pa tist forum so pa tukaj civici, tam pa e30 in e36. So izjeme, ampak nikjer nic pretresljivega...stara šara

[pr0n]

Kaj je drivers car določajo voznikove preference. To ne pomeni nujno, da moraš v nalivu na potplatih čutit vsako kaplco z podna avta, imet muziko na glas da glava boli. Ne pomeni nujno da moraš vozit z preveč pokrčenimi koleni ali preveč setgnjenimi nogami (Honda S2000 zame), z glavo v stropu (Prelude) .. etc.

Drivers car je tisto kar izpolnjuje želje voznika. e39 M5 bi to zame bil, če bi imel dovolj globok žep za njegove muhe in napake. Pa ga nimam. S2000 bi tudi lahko bila, če ne bi not sedel ko škvorcl. Mustang GT 500 bi bil če bi imel keš za njega, prav tako Challenger SRT 8 ... pa nimam perja. Ne rabi bit 800 kg carvig weapon da je drivers car. Vse kar mora bit je: posebnež ki poganja andrenalin vozniku. Minusi in plusi ter osebna preferenca.

Zame, da bi zjutraj šel od doma in obrnil ključ osmaka z recimo 7,4 litra, tako da cel avto razmeče ko se zdrami v življenje ... uhhhh milina ... bi bil takoj , in v službo bi tudi prišel , pa tudi če se v gužvi počasi rolam, za velikim volanom, v ogromnih zicih, z patetično armaturno ploščo, z dobrim audio sistemom mimo katerega seka v ozdaju osmak ... phoaaa. Čez fogle bi bil vse drugo kot hiter, ampak kljub temu na pol usran in se režal ko počen maček. Ne mi rečt, da to po definiciji ni drivers car. Zate ne, zame pa defnitivno ja.

LP

O_O čak čak... Majstr nam razloži kako on pogreša boljši občutek na volanu in v vožnji, odzivnost, stik s cesto ter dinamiko, boljšo lego itd. In moja replika je bila točno na njegovo ugibanje o nižjih fedrih in kako bo potem problem rešen. Nihče pa ni govoril o definiciji drivers car ampak je bila uporabljena beseda glede na njegove želje, da se avto bolj približa vozniku oz. povezavi z voznikom. V tem primeru, da se bo avto bolj približal tistemu za kar misli, da mu je ustrezalo pri Hondi. In pa replika je hkrati letela na to, da BMW fahrerji radi opominjajo kako drivers car oziroma kako dinamično-športno in hkrati udobno se počutijo in peljejo v svojih pEEEticah.

In še enkrat. PEEEtica z večjimi bicikli in drugimi fedri se ne bo nič hitreje peljala in nič bolj dinamično.

[TOURER]

Pa gre to po cesti,ker je slikano nekje v avtomehanični delavnici, kolk vas je blo da ste ga lahko porinli iz delavnice ?

[Aly]

Pa gre to po cesti,ker je slikano nekje v avtomehanični delavnici, kolk vas je blo da ste ga lahko porinli iz delavnice ?

Ko že gre skor cel topic k vragu in se začno miriti zadeve, vpadeš noter ti s svojim butastim in več kot nepotrebnim komentarjem Še enkrat si dokazal da si nek prepotentnež kot si že, ko si avto kupoval, hkrati si si pa zaslužil še svoje prvo opozorilo

[R type]

O_O čak čak... Majstr nam razloži kako on pogreša boljši občutek na volanu in v vožnji, odzivnost, stik s cesto ter dinamiko, boljšo lego itd. In moja replika je bila točno na njegovo ugibanje o nižjih fedrih in kako bo potem problem rešen. Nihče pa ni govoril o definiciji drivers car ampak je bila uporabljena beseda glede na njegove želje, da se avto bolj približa vozniku oz. povezavi z voznikom. V tem primeru, da se bo avto bolj približal tistemu za kar misli, da mu je ustrezalo pri Hondi. In pa replika je hkrati letela na to, da BMW fahrerji radi opominjajo kako drivers car oziroma kako dinamično-športno in hkrati udobno se počutijo in peljejo v svojih pEEEticah.

In še enkrat. PEEEtica z večjimi bicikli in drugimi fedri se ne bo nič hitreje peljala in nič bolj dinamično.

LOL, priznam, da nisem bral njegovega posta.

LP

[R type]

Pa gre to po cesti,ker je slikano nekje v avtomehanični delavnici, kolk vas je blo da ste ga lahko porinli iz delavnice ?

Ježeš na. Saj bo boljše.

LP

[Helvis]

No včeraj sem ugotovil da HONDA-ši nimajo radi bmw-ejevce včer se z kolegom peleva lepo v bmw 525D zdravn mene na semoforju civic VTI sedan srebrna me že nek povprek gleda pa prpravljen na štart da drag-a hehehehe pol smo pa drag-al , no na štartu sm ga butnu zarad navora pol je pa on mene pol sva bla pa že tko tko en zdravn druzga ...... sam pa drgač tud HONDA-ši gdaj peljemo bmw-ja drgač pa HONDA je HONDA