Novi ZR-V

[jamamoto]

Na, zdaj je pa spredaj grd, pa zadaj všečen. Honda ne zna naredit nekega všečnega avta za evropejce

https://siol.net/avtomoto/novice/prva-n ... deo-624064

[simon740]

Pa tudi notranjost ti "štrleči" ekrani ....
Da ne govorimo o ceni.... brezveze...

[Akul]

Meni osebno na začetku vizualno ni bil lep, mi je pa zmeraj bolj všeč. Cena je pa bolana. 45k za CIVIC na steroidih.

[sportman333]

dokler nisem videl cene, sem si rekel, to bi bilo zanimivo it pogledat, potem pa.....42k € osnovni model , civic je notri dosti lepši....nisem gledal detajlov, verjetno so, upam, da dali tudi isti motor in ne tistega iz H-RV

[Akul]

dokler nisem videl cene, sem si rekel, to bi bilo zanimivo it pogledat, potem pa.....42k € osnovni model , civic je notri dosti lepši....nisem gledal detajlov, verjetno so, upam, da dali tudi isti motor in ne tistega iz H-RV

Armaturka je pri CIVIC in CR-V ( 2023) enaka, ZR-V ima pa samo obliko rešetk malenkost drugačno, kjer so zračniki.

Motor imajo pa vsi trije enak 2.0l EHEV

ZR-V je omejen na najvišjo hitrost 174km/h ( tako piše v katalogu), CIVIC na 189km/h ( toliko gre moj največ) za CR-V pa nimam podatka.

[kemarkone77]

Meni osebno na začetku vizualno ni bil lep, mi je pa zmeraj bolj všeč. Cena je pa bolana. 45k za CIVIC na steroidih.

Meni lep, sem ga videl na cesti na Hrvaškem. Sam cena je pa OMG Konkurenca ima konkretno nižje cene (Toyota, Mazda). Cena je tako visoka najbrž ker je pač hybrid, kar je danes IN. Uporabnost je pa druga stvar. Na avtocesti pije tak motor enako l celo več kot X generacija 1.5

[Akul]

Meni osebno na začetku vizualno ni bil lep, mi je pa zmeraj bolj všeč. Cena je pa bolana. 45k za CIVIC na steroidih.

Meni lep, sem ga videl na cesti na Hrvaškem. Sam cena je pa OMG Konkurenca ima konkretno nižje cene (Toyota, Mazda). Cena je tako visoka najbrž ker je pač hybrid, kar je danes IN. Uporabnost je pa druga stvar. Na avtocesti pije tak motor enako l celo več kot X generacija 1.5

Ne drži čisto. Toyota C-HR je v rangu HR-V-ja pa je 8k dražja z full opremo.
Primerjal bi lahko COROLLA CROSS z ZR-V ( po velikosti in opremi), pa je Toyota samo 2k cenejša, vizualno pa zunaj in notri meni osebno ni privlačna. Tako da pri tej razliki v ceni ( 2000eur), bi vsekakor vzel ZR-V.

Kar se porabe tiče, ti lahko povem da CIVIC Hybrid ima kombinirano porabo 0,8l manjšo kot sem imel na X generaciji. Jaz sem mislil da bo večja razlika. Ne morem pa reči da avto na avtocesti več porabi, ker povprečno prevozim 45k na leto, 50% po avtocesti in če bi tvoj podatek držal, bi moral imeti večjo porabo na XI generaciji, kot sem jo imel na X. Tako da hybrid je varčnejši, še vedno pa trdim da bi moral imeti porabi vsaj 2-3 litre manjšo, ker drugače je boljše da je kar čisti bencin.

[nokk2]

Nekje sem prebral da so delani na kitajskem...

[kemarkone77]

V bistvu je cena višja od Tesle 3. Hm, ne vem no.

[Akul]

V bistvu je cena višja od Tesle 3. Hm, ne vem no.

Tesla 3 je dražja 8k eur ( letnik 2023 je 53k eur z vso opremo). Pa dobro bi bilo če bi primerjali enakovredna vozila. TESLA 3 je limuzina, ZR-V je srednji SUV. TESLA je električni avto, Honda hybrid.

[sportman333]

, heh, jaz sploh ne bi primerjal Tesle z HONDO....no way

[Akul]

Danes sem se družil z novim ZR-Vjem ADVANCE malo manj kot 400km. Kaj naj rečem:
PLUSI:
- sedeži in posledično udobje
- prostornost
- izgled avtomobila ( zmeraj bolj mi je všeč)
- BOSE ozvočenje

Tukaj pa se zadeva konča.

MINUSI:
- poraba 8.9l
- nima opozorila za mrtvi kot na vzratnih ogledalih. Sploh nima opozorila za mrtvi kot ( to sem zelo razočaran)
- hrup v kabini pri pospeševanju
- nikakor nisem znal izklopiti piskanja pri prekoračitvi hitrosti ( avto bere prometne znake in zvočno opozarja v kolikor voziš več kot 5km/h nad omejitvijo). Pri delu na avtocesti ( omejitev 60km/h), mi je potem še 20km piskalo v kabini, dokler ni bilo znaka z novo omejitvijo ( znaka za konec omejitve ni zaznalo)
- pozicija USB priključkov
- motor je za takšno težo vozila podhranjen, kar se odraža pri bistveno večji glasnosti v kabini pri pospeševanju in višjih hitrostih na avtocesti ( če je ta motor tudi v CRV-ju je pa tak katastrofa)

Tega denarja meni oseno ni vreden in sem mnenja da je HRV AVANCE ( manjša poraba in ima opozorilo za mrtvi kot) ali CIVIC AVANCE boljši nakup.

[sportman333]

Poraba je pa res na hard, take jaz na Accordu nimam....za CRV sem prepričan, da ima prešvoh motor, tako da za tako veliko škatlo bi rabil 250km....smo že velikokrat ugotavljali, da ima Honda premalo motorne izbire....no vsaj za CIVICa je teh 184 zadosti....po drugi strani pa pol drug ekstrem s CTR in kdo rabi 320+konjev

[eljuero]

Zgleda dobro, dokler ne vidiš cene.

[Akul]

Branje prometnih znakov sem uspel izklopiti, tako da tudi piskanja ni bilo več.

[portos]

Tako kot ti Akul, grem tudi jaz na visji avto. Ampak izgleda da se bom poslovil od honde in grem na Toyoto (RAV4).

[pilot-civic]

Tako kot ti Akul, grem tudi jaz na visji avto. Ampak izgleda da se bom poslovil od honde in grem na Toyoto (RAV4).

Točno to, nekako so mi hybridi vedno bolj zanimivi predvsem plugin, ampak cenovno in tehnološko je honda daleč zadaj.

Na primer primerjava novega CRV phev ter RAV 4 phev:

Naprimer vstopni rav 4 plugin je okoli 50k, CRV bo 60k.
Crv plugin je le FWD, RAV je AWD.
RAV ima skupno moč čez 300 HK in pospešek 6 do 100, CRV daleč zadaj...
poraba pri CRV pri prazni bateriji (hybrid mode) nižja...
in še bi se dalo naštevati...

tako, da bom tudi jaz gledal toyoto...

[Akul]

Točno to, nekako so mi hybridi vedno bolj zanimivi predvsem plugin, ampak cenovno in tehnološko je honda daleč zadaj.

Na primer primerjava novega CRV phev ter RAV 4 phev:

Naprimer vstopni rav 4 plugin je okoli 50k, CRV bo 60k.
Crv plugin je le FWD, RAV je AWD.
RAV ima skupno moč čez 300 HK in pospešek 6 do 100, CRV daleč zadaj...
poraba pri CRV pri prazni bateriji (hybrid mode) nižja...
in še bi se dalo naštevati...

tako, da bom tudi jaz gledal toyoto...

RAV4 je 62.750eur + barva + verjetno še kaj in bo hitro cena 63.500 ali celo 64.000eur. Meni preveč. Za bistveno manj denarja oz. skoraj pol cene se dobijo odlična vozila ( enakih velikosti), prav tako 4x4, avtomatik, usnje in vsa oprema. Sem naredil malo matematike, če kupim bencinski avtomobil, ki pije 10-12l ( suv z 4x4, velikosti kot RAV4 ali CRV z več opreme), je cena 20-25k eur nižja in nikoli ne morem porabiti razlike denarja v gorivu.

Dejstvo pa je, kaj hočemo voziti in kaj dejansko potrebujemo. Ni nam hudo, dokler gledamo avtomobile 40k plus

[portos]

Jaz sem gledal navadnega hibrida AWD, ne plugin. Za opremo mi je precej vseeno, ker že osnovni imajo dovolj. Po uradnem ceniku so okol 42k cena.

[made-in-japan]

Če bi sam kupoval SUV-a za 60k eur, bi vzel mazdo cx-60 z 3.3 V6 dizlom. Verjetno še eden zadnjih pravih strojev, predno evropa gre na el. hibridno žalost.