"Misliš, da obstaja neka meja.
Ko se je dotakneš, se nekaj zgodi.
Šele tedaj veš, kje je tvoja meja."
Ayrton Senna da Silva
Ayrton Senna, se je rodil 21.marca 1960 v severnem delu Sao Paula. Pri sedmih letih se je prvič vsedel v starega džipa in se vozil po očetovi farmi, ne da bi mu kdo prej pokazal, kako se avto vozi. Že takrat je pokazal veliko zanimanje za tehniko.
Pri destih letih je dobil prvi kart, vendar zaradi pravil, da smejo nastopati na dirkah le tekmovalci, starejši od 13 let, se je moral zadovoljiti s treningi v parku Anhembi. Prvič je na dirki nastopil leta 1973, na znameniti stezi v Interlagosu. Ayrton:"Spominjam se prve dirke. Bil sem najmlajši in ob tem najmanjši, za štartna mesta se nismo potegovali na treningih, pač pa smo številke žrebali. Ker sem bil najmanjši, so mi dovolili da izbiram prvi. In iz vreče sem potegnil enico. Tako sem že na svoji prvi dirki štartal s prvega položaja." Senna na tej dirki ni zmagal, ker se mu je pokvaril kart, toda v prvih letih je zmage pobiral kar po tekočem traku. Na vsaki stezi kjer se je pojavil, je zrušil rekord ki je marsikje ohranjen še danes.
Na mednarodno dirkaško sceno se je Ayrton povzpel leta 1977, torej ko mu je bilo 17 let, s 100-kubičnim kartom je v Urugvaju osvojil južnoameriško prvenstvo, ob tem pa je bil štirikrat tudi brazilski prvak v tej kategiriji. Kmalu je spoznal da dirkanje v Latinski Ameriki ne bo dovolj, zato se je odločil da se preizkusi še v Evropi ki je bila središče avtošportnega dogajanja. Želel si je nastopiti na svetovnem prvenstvu v kartingu, ki je bilo leta 1978 v Le Mansu. Na dirki ni zmagal, je pa zapustil zelo dober vtis. Zmagal je nekaj kvalifikacijskih tekem, finale so sestavljale tri dirke. V prvi dirki je bil sedmi, v drugi je po trčenju pristal v travi, v tretji vožnji je pristal na šestem mestu kar mu je v skupni razvrstitvi prineslo šesto mesto. Senno so si zapomnili kot dirkača, ki je imel neko posebno lastnost, občutek, s katerim je hotel vedno biti najhitrejši. Na vsakem testiranju, treningu ali kvalifikacijah.
Leta 1980 je na svetovnem prvenstvu zasedel skupno drugo mesto. Po tem podvigu se je Ayrton moral odločiti ali bo ostal v kartingu, prešel na naslednjo stopnico avtošporta, ali pa odnehal s tekmovanji. Po vrnitvi domov in vpisu na ekonomsko fakulteto je njegov oče spoznal da je mladi Ayrton med knjigami nesrečen, zato se je odločil da mu bo pomagal pri prehodu na naslednjo stopnico.
Senna je odletel v Anglijo ker je podpisal pogodbo za dirkanje v formuli ford. Prvo dirko je odpeljal 1.marca 1981. Že takrat se je izkazal kot izredni poznavalec motorjev. Po vsaki vožnji je inženirjem razlagal, kako je motor in avto deloval in kaj naj bi se popravilo. Imel je občutek ki so ga inženirji pogrešali pri ostalih dirkačih. Na tretji dirki sezone je Senna dosegel svojo prvo zmago v Formuli ford 1600. Zmagal je v deževnem vremenu. Naslednjo leto je Senna postal prvak v tej kategoriji in sledil je prehod v formulo 2000. Zadnjo sezono v tej kategoriji je Senna zmagal na vseh dirkah razen šestih, odpeljal pa jih je kar 28. Resnično je bil premagan samo dvakrat, saj je imel štirikrat na stezi nesrečo ali okvaro. Leto 1983 se je zapisalo za Ayrtona kot prvo leto nastopanja v prvenstvu formule 3000. Že na prvi dirki je stal na najvišji stopnici. Zmagal je devet dirk zapored in nato še deseto in s tem potolkel rekord rojaka Nelsona Piqueta iz leta 1978. Ekipe iz najvišje stopnice avtošporta so se začele podrobneje zanimati za mladega brazilskega dirkača. In že kaj kmalu je Frank Williams Senni "posodil" dirkalnik formule 1, da ga preizkusi. Williams je bil navdušen nad mladeničem vendar ni imel možnosti da bi mu ponudil pogodbo. Takrat se je Senna prvič seznanil z dirkalnikom najvišjega razreda. Vendar je nadaljeval sezono v formuli 3. Pred zadnjo dirko sezone je še enkrat preizkusil formulo1 ekipe Brabham.
Na zadnji odločilni dirki sezone je zmagal pred britancem Brundlom in s tem osvojil naslov prvaka formule 3000. S to dirko se hkrati poslovil od formule 3000, kajti sledil je prestop v najvišji rang avtošporta. V formuli 1 je trikratni svetovni prvak kariero začel pri moštvu TOLEMAN.
Najboljši dirkač tistega časa je svojo zadnjo dirko štartal 1.5.1994. Na žalost vseh pristašev formule, Ayrton Senna dirke ni končal. V Imoli se je končala njegova življenska kakor tudi športna pot.
Ayrton Senna je bil vedno tisti "pravi" dirkač. To ne pomeni, da si je samo veliko upal, temveč da je bil voznik, ki je imel svojo samozavest in osebnost, kar je ena poglavitnih lastnosti dobrega dirkača. "Občutek, ki ga doživlajm v dirkanju, je zame nekaj neopisljivega." je bila izjava Ayrtona.
Kralj dežja ni oviral niti strah pred smrtjo. Vsaka sekunda lahko na progi odloča o življenju ali smrti. Zdelo se je, da je bil Senna na to sekundo vedno pripravljen. Tudi umrl je tako, kot je živel, v večnem boju za zmago. Vedno je želel biti prvi, drugo ali pa zadnje mesto mu nista pomenila nič.
Za vse tiste, ki bi radi še enkrat obudili spomin na legendo, si lahko v soboto, 24.04.2004 na POPTV ob 15.10 uri ogledate dokumentarec o Legendi, ki še vedno živi.... - AYRTON SENNA - POT DO ZMAGE
