Uporabnik
BAR je razvil novo zadnje krilce, ki naj bi jim prineslo več "downforce" predvsem na dirkališčih kot je Monaco. Jabolko spora je ali naj bi krilce dejansko bilo sestavljeno iz 3. ali 2. delov. BAR meni da iz 2 ker ima več kot en spoj na vsaki strani, s tem se pa FIA ne povsem strinja oz. najbolj nasprotuje kdo drug kot Williams. Najbrž bo BAR izgubil čeprav pravijo da imaj več novosti med drugim več moči in 4kg olajšanj Hondin motor
Last edited by Soichiro on 14 Apr 2004 12:02, edited 1 time in total.
LP
Uporabnik
Ja letos se za drugo mesto borijo kar tri moštva:
Williams, Renault in BAR.
Zato bodo zelo pozorni na vsako spremembo, ki bi lahko pomenila prednost za konkurenčno mošto.
Močno stiskam pesti za BAR in Hondi privoščim, da se vrne na pota stare slave, ko ji nobeno moštvo ni segalo niti do gležnjev.
Na žalost tako slavo trenutno uživa Ferrari s Šhumijem na čelu.
LP
Williams, Renault in BAR.
Zato bodo zelo pozorni na vsako spremembo, ki bi lahko pomenila prednost za konkurenčno mošto.
Močno stiskam pesti za BAR in Hondi privoščim, da se vrne na pota stare slave, ko ji nobeno moštvo ni segalo niti do gležnjev.
Na žalost tako slavo trenutno uživa Ferrari s Šhumijem na čelu.
LP
Uporabnik
Moštvo Ferrarija je najbolj homogeno in popolno v celem cirkusu F1.
- Imajo najboljše stratege Ross Brown - z ekipo!!!
- Najboljše mehanike (za njih je postanek 8 sekund KATASTROFA) za ostala moštva pa odličen dosežek.
- Imajo ogromno denarja (Toyota ga ima še več ampak - denar ni vse)
- Imajo dolgoletne izkušnje isključno s športnimi avtomobili (če odmislimo traktorje).
- In imajo Michaela Schumaherja, kateremu s pasjo zvestobo pomaga dvorni norček Rubinjo.
Barichelo je en najboljših voznikov v formuli 1 ampak še ni opazil, da je on tam zato, da pomaga "najboljšemu" med najboljšimi.
Upam, da bo dominanca Ferrarija kmalu padla in bodo ostala moštva (z BAR-om na čelu) kmalu napredovala do tega nivoja na katerem je Ferrari že (pre)dolgo.
LP
- Imajo najboljše stratege Ross Brown - z ekipo!!!
- Najboljše mehanike (za njih je postanek 8 sekund KATASTROFA) za ostala moštva pa odličen dosežek.
- Imajo ogromno denarja (Toyota ga ima še več ampak - denar ni vse)
- Imajo dolgoletne izkušnje isključno s športnimi avtomobili (če odmislimo traktorje).
- In imajo Michaela Schumaherja, kateremu s pasjo zvestobo pomaga dvorni norček Rubinjo.
Barichelo je en najboljših voznikov v formuli 1 ampak še ni opazil, da je on tam zato, da pomaga "najboljšemu" med najboljšimi.
Upam, da bo dominanca Ferrarija kmalu padla in bodo ostala moštva (z BAR-om na čelu) kmalu napredovala do tega nivoja na katerem je Ferrari že (pre)dolgo.
LP
Uporabnik
Pr BARu so cel prejšnji teden ( tako kot ostala moštva ) pridno testirali. Seveda s to razliko da so bili vsi trije vozniki ves čas v vrhu. Res so zlo konkurenčni. Tut v Bahrainu je mel absolutno najhitrejši čas Button in sicer v soboto dopoldne. Na kvalifikacijah pa je bil kar dobro sekundo za svojim najboljšim dosežkom, kar kaže na neizkušenost z Michelinovimi pnevmatikami.
Glede novega krilca pa so vsaj na svoji spletni strani precej skrivnostni, saj niso o tem napisali ne bu, ne mu.....bomo vidl.
Z al pa brez krilca bojo še zmeri mešal štrene najboljšim, tko da komi čakam na Imolo.
Glede novega krilca pa so vsaj na svoji spletni strani precej skrivnostni, saj niso o tem napisali ne bu, ne mu.....bomo vidl.
Z al pa brez krilca bojo še zmeri mešal štrene najboljšim, tko da komi čakam na Imolo.
Uporabnik
ja sej pride manjša evolucija Hondinega motorja, načrtujejo lažji motor (4kg) pa več moči, pa tudi druge izboljšave v aerodinamiki in šasiji - vpetju. Nekaj teh novosti pa naj bi prišlo že v Imoli. Upam, da čim več, ker bo Renault tudi prinesel novosti, pa tudi Ferrari ne bo glih spal.
Tako kot je rekel mislim, da eden od Williamsov, najpomembneje je, da imaš največji napredek.
Tako kot je rekel mislim, da eden od Williamsov, najpomembneje je, da imaš največji napredek.
LP
Uporabnik
Hm, kaj pa vem. Sem v živo tudi že videl gorečo modeno. Kje je varnost takih avtov? Avto je v trenutku bil celi v plamenih! Morda so pozabili predpisati generalko motorja na 60k kmŽele ga pele wrote: - Imajo dolgoletne izkušnje isključno s športnimi avtomobili (če odmislimo traktorje).
Denar je relativen pojem. Sat ga ima, sat ga nema. Tudi honda je imela "nekdaj" ogromno denarja.Žele ga pele wrote:
- Imajo ogromno denarja (Toyota ga ima še več ampak - denar ni vse)
Seveda, ce na bolid montirajo samo 3 kolesaŽele ga pele wrote:
- Najboljše mehanike (za njih je postanek 8 sekund KATASTROFA) za ostala moštva pa odličen dosežek.
Uporabnik
BAR je brez trohice dvoma postal vrhunski dirkalnik. Na dirki v Bahrajnu bi ob malo manj smole (brez nepotrebnega izleta s steze v zaključku dirke) na stopničke stopil tudi Sato, ki nekako v javnosti ne velja za boljšega od Buttona - a vendar je bil večino dirke pred njim. In Button je na koncu stopil na stopničko... Mogoče ni daleč dan, ko bo imel BAR dva voznika na stopničkah, od teh enega morebiti celo na najvišji stopnički! 
Kar se tiče zadnjega spojlerja - v Bahrajnu so ga zagotovo uporabili, imam dostop do fotografij (žal pa gre za plačljivo stran, tako da ne morem dati linka
) In če me vid še ni povsem zapustil, so prav tako krilo uporabili tudi na preostalih dveh dirkah. Na vseh v tej sezoni torej. Verjemite, če bi res bile proti pravilom, ne bi FIA pomišljala niti trenutka, kaj šele tri dirke oz. več kot en mesec. Vsekakor bo pa zanimivo spremljati razvoj dogodkov, ali se ne bo našlo kakšno moštvo, ki bo sredi junija (govorim na pamet) vložilo protest zaradi nepravilnega zadnjega krila, nakar bi fasali diskvalifikacijo za nazaj. To namreč sploh ne bi bilo prvič. 
Mimogrede. Pogledal sem, kdaj je tovarniški motor Honda, brez upoštevanja Mugena, zadnjič slavil na dirki F1. To se je zgodilo skoraj že davnega leta 1992, ko je na zadnji dirki sezone v Avstraliji slavil Gerhard Berger (McLaren MP4-7A - Honda RA122E/B 3.5 V12). Več kot 11 in pol let že. Skrajni čas, da se ta serija prekine.
Kar se tiče zadnjega spojlerja - v Bahrajnu so ga zagotovo uporabili, imam dostop do fotografij (žal pa gre za plačljivo stran, tako da ne morem dati linka
) In če me vid še ni povsem zapustil, so prav tako krilo uporabili tudi na preostalih dveh dirkah. Na vseh v tej sezoni torej. Verjemite, če bi res bile proti pravilom, ne bi FIA pomišljala niti trenutka, kaj šele tri dirke oz. več kot en mesec. Vsekakor bo pa zanimivo spremljati razvoj dogodkov, ali se ne bo našlo kakšno moštvo, ki bo sredi junija (govorim na pamet) vložilo protest zaradi nepravilnega zadnjega krila, nakar bi fasali diskvalifikacijo za nazaj. To namreč sploh ne bi bilo prvič. Mimogrede. Pogledal sem, kdaj je tovarniški motor Honda, brez upoštevanja Mugena, zadnjič slavil na dirki F1. To se je zgodilo skoraj že davnega leta 1992, ko je na zadnji dirki sezone v Avstraliji slavil Gerhard Berger (McLaren MP4-7A - Honda RA122E/B 3.5 V12). Več kot 11 in pol let že. Skrajni čas, da se ta serija prekine.
Sicer pa sploh ne vem, kaj počnem tukaj.
Uporabnik
Glede tega krilca. To je v resnici nov design, ki ga BAR sploh še ni uporabil in je naslednjik že uporabljenega krilca, ki so ga testirali na "intermediate" avtomobilu skupaj z novim motorjem.
To krilce je dejansko namenjeno zvišanju downforce-a, predvsem na stezah kot je Monaco. Williams se je pritožil, potem ko je FIA že odobrila krilce oziroma niso imeli pripomb. Po njjegovi pritožbi pa so zahtevali, da BAR krila ne sme uporabiti - se še ne ve ali se bo BAR pritožil.
Kakorkoli BAR ima izdelano še eno evolucijo zadnjega krilca, ki ga bodo uporabili v San Marinu, plus "more engine power"
Williams priznava, da pričakuje boj z BARom na vseh frontah in da jih nikakor ne mislijo podcenjevat - to potrjuje do te meje s trditvijo, da četudi bi uporabili krilce na eni tekmi in bi jim ga kasneje zavrnili, bi bila škoda že storjena z drugimi besedami, bi si BAR lahko zagotovil odločilno prednost ob koncu sezone.
To krilce je dejansko namenjeno zvišanju downforce-a, predvsem na stezah kot je Monaco. Williams se je pritožil, potem ko je FIA že odobrila krilce oziroma niso imeli pripomb. Po njjegovi pritožbi pa so zahtevali, da BAR krila ne sme uporabiti - se še ne ve ali se bo BAR pritožil.
Kakorkoli BAR ima izdelano še eno evolucijo zadnjega krilca, ki ga bodo uporabili v San Marinu, plus "more engine power"
Williams priznava, da pričakuje boj z BARom na vseh frontah in da jih nikakor ne mislijo podcenjevat - to potrjuje do te meje s trditvijo, da četudi bi uporabili krilce na eni tekmi in bi jim ga kasneje zavrnili, bi bila škoda že storjena z drugimi besedami, bi si BAR lahko zagotovil odločilno prednost ob koncu sezone.
LP
Uporabnik
Najbrž je to jabolko spora ampak nisem prepričan:
http://www.vtec.net/forums/one-message? ... fid=222950
http://www.vtec.net/forums/one-message? ... fid=222950
LP
Information
Moderators