F1: Ferrari in FIA
Posted: 31 Jan 2005 16:31
Seveda najbrž že veste, da je Ferrari edini, ki ni podpisal dogovora z ostalimi moštvi o omejitvi testiranja na 30 dni in seveda ni presenečenje, da so ponudili svojo verzijo in sicer namesto omejitve na dan prenesli na omejitev na kilometre. In kar je še manj presenetljivo sedaj to FIA podpira.
To je sprožilo ogorčenje pri Toyoti, ki je že odstopila od dogovora, naslednja je zelo verjetno Honda.
No vrnimo se nazaj k zgodbi. Ferrari namreč trdi da to za njih ni sprejemljivo ker naj bi oni razvijali nov dirkalnik med sezono zaradi česar bi bili sedaj "omejeni" - ker revčki niso imeli prej dovolj časa. Z osvojenim naslovom so oni že krepko pred ostalimi lahko začeli testirati ampak so najbrž nekaj zaj***li in ugotovili da ne bo šlo.
No njihov predlog zgleda na mestu ampak po moji oceni sploh ni. Namreč omejitev na število kilometrov bi njim zopet prinesla prednost. Ne smemo pozabit, da ima Ferrari stezo "pred pragom" znižanje stroškov pa je namenjeno predvsem "revnejšim" moštvom (Toyota in Honda pa še kdo si to lahko privoščijo).
Sporno v omejitvi na kilometre je v tem, da Ferrari lahko naredi tri kroge pa nesejo kos v garažo analizirajo popravijo dopolnijo, pa spet naredi tri kroge,... Pri drugih to ni tako enostavno. Sicer si lahko izmenjujejo podatke a vendar ne direkt materiala in ne tako hitro.
Vaše mnenje?
To je sprožilo ogorčenje pri Toyoti, ki je že odstopila od dogovora, naslednja je zelo verjetno Honda.
No vrnimo se nazaj k zgodbi. Ferrari namreč trdi da to za njih ni sprejemljivo ker naj bi oni razvijali nov dirkalnik med sezono zaradi česar bi bili sedaj "omejeni" - ker revčki niso imeli prej dovolj časa. Z osvojenim naslovom so oni že krepko pred ostalimi lahko začeli testirati ampak so najbrž nekaj zaj***li in ugotovili da ne bo šlo.
No njihov predlog zgleda na mestu ampak po moji oceni sploh ni. Namreč omejitev na število kilometrov bi njim zopet prinesla prednost. Ne smemo pozabit, da ima Ferrari stezo "pred pragom" znižanje stroškov pa je namenjeno predvsem "revnejšim" moštvom (Toyota in Honda pa še kdo si to lahko privoščijo).
Sporno v omejitvi na kilometre je v tem, da Ferrari lahko naredi tri kroge pa nesejo kos v garažo analizirajo popravijo dopolnijo, pa spet naredi tri kroge,... Pri drugih to ni tako enostavno. Sicer si lahko izmenjujejo podatke a vendar ne direkt materiala in ne tako hitro.
Vaše mnenje?
