Honda civic 10 gen 2017

[Devil]

30.000 in 2leti za gume je cisto realno. Vse kar je vec kot 2 leti, guma ze ni vec tako mehka in prozna kot je bila, posledicno tudi grip ni vec pravi.

seveda so pa nekateri ki gledajo na 0.1l porabe in na vse stvari, in imajo potem gume 5let in 100.000 km. Vozijo se zmeraj pod omejitvijo in imajo avto za prevoz od tocke a do tocke b...po moznosti naredi 100.000km po avtocesti, 5000km po mestu oz. ovinkih....potem pa ni cudno da ima se profila ogormno...da ne govorimo da trsa k je guma, manj se obrablja....slisal sem tudi teorijo neke osebe, ki je rekla:" jaz zmeraj kupim 1-2leti stare gume k niso tako mehke, in jih imam potem za salo se 5let...ce kupim nove mi pa gredo v 2eh letih gripa pa vemo kolk je potem ...

[Protoncek]

... Če gledam po porabi, ki niha med 5.6 in 7.0 bi lahko rekel normalen. Vožnja pa je po asfaltu večinoma novem je pa res da je polno ovinkov tu pri nas.

Hm... glede na porabo je stil vožnje svetlobna leta daleč od normalnega, bolj “lagano turistički”, posebej, če je veliko ovinkov, kot praviš. Da povzamem: uporabljaš največ tretjino konjičkov, ostali spijo v štalci...
Pri normalnem stilu bo poraba nad 7, pri dinamičnem pa nad 8.

[Vocko]

@protoncek prav tečen si že s tem... Kaj te boli koliko ma kdo porabo in koliko konjev uporablja??? Vsak si kupi avto zase in se vozi, kakor mu paše.

Jaz sem ponavadi med hitrejšimi na regionalki in med počasnejšimi na avtocesti. In kaj pol? Za nekatere sem počasnela, za druge sem norec. Pač vsak ma svoj stil vožnje in prav je tako.

[Hybrid]

Moje Dunlop so šle v dveh letih, če ne še prej, pa lepo vozim. Zdi se mi, da se malo prehitro radirajo. Imajo sicer več oprijema kot Michelin, ki sem jih imel prej in so bile "večne", ampak nisem zadovoljen ne s prvimi ne z drugimi. Je že kdo probal Vredestein Sportrac?

[vw92]

Meni bodo se to sezono letne zdrzale..lansko leto naredil 22kkm..na prednjih ostalo se cca 5mm, zadnjih cez 6mm..tak da to poletje se bo to spililo...40kkm ce gume zdrzijo, je vec kot dovolj..

[SkaFiMy]

Naj se vrnem na vprašsnje o tresenju sklopke.
Diši mi po ravhangu, ki se ga moraš navadit pri civicu.
Malček drugače je.
Vozim sport plus dve leti brez problemov.

[jamamoto]

Naj se vrnem na vprašsnje o tresenju sklopke.
Diši mi po ravhangu, ki se ga moraš navadit pri civicu.
Malček drugače je.
Vozim sport plus dve leti brez problemov.

Kaj bi to pomenilo ravhang

[Protoncek]

Pravilno je revhang. Ko spustiš gas ti elektronika še nekaj časa drži obrate, da ne padejo prehitro. To je potrebno zaradi (pre)strogih okoljskih omejitev. Prehitra sprememba (padec) mešanica bencina in zraka namreč povzroči povečanje NOx. Elektronika to prepreči tako, da gas spusti počasi. Je zoprno, dokler se ne navadiš. Če prav vem se pri type R da v menijih izklopit, a uradno “samo za namene dirkanja”

[Aly]

To o čemer ti govoris je revhang, me pa zanima ce imajo 1.5T tud revmatch? Na CTR namrec ko jaz menjam prestavo navzdol dvigne obrate preden spustim sklopko da mi izenaci z obrati v nizji prestavi in da je cimmanj cukanja. Ko sem imel 1.5 Sport+ nadomestnega nisem tega opazil, pa sem iskal v meniju pa tud nisem nasel da bi se kje vklopilo?!?

[Protoncek]

Hm... Ne da bi vedel, da bi kakorkoli obrate poviševal ob pretikanju dol, žal. Jih pa povišuje pri šaltanju GOR: namreč, ta revhang ima dodatno nadležnost - recimo da do konca pospešuješ (gas do podna). Ko hočeš šaltat tam pri... recimo 4 do 5k obratov - obenem spustiš gas in pritisneš sklopko. V tem momentu avto zatuli kot žival, ker revhang še malce časa drži obrate (torej gas do podna) oz.jih počaaasi spušča, obremenitve pa ni več, ker si pritisnil sklopko, zato gredo obrati pač do rdečega polja. Še dodatna zoprnost tega je, da če v takem primeru hitro presaltaš in spustiš sklopko zakoplješ z gumami... da ne rečem, da mimoidočim opazovalcem izpadeš kot nek butast laik, ki še šaltat ne zna...
To se sicer da rešit s čipanjem, a le do neke mere, če to funkcijo popolnoma izklopiš menda (lahko) ne gredo plini čez.
Se da sicer navadit, da s časom v takih primerih gas spustiš malce prej, a je vseeno nadležno. Ali pa preprosto - ne divjaš

[eljuero]

Pravilno je revhang. Ko spustiš gas ti elektronika še nekaj časa drži obrate, da ne padejo prehitro. To je potrebno zaradi (pre)strogih okoljskih omejitev. Prehitra sprememba (padec) mešanica bencina in zraka namreč povzroči povečanje NOx. Elektronika to prepreči tako, da gas spusti počasi. Je zoprno, dokler se ne navadiš. Če prav vem se pri type R da v menijih izklopit, a uradno “samo za namene dirkanja”

Ni zamik padca obratov praktično namenjeno temu, da avto ne cukne med šaltanjem?

[Protoncek]

Ne, ker se dogaja v napačni smeri (pri šaltanju GOR)- to, kar ti misliš je revmatch, kar je omenil aly.

REVHANG

[eljuero]

pri meni se to dogaja pri šaltanju gor. in mislim, da se je to reklamiralo kot dodana vrednost. osebno mi ni moteče, verjamem pa da so razlike v avtih.

[Aly]

Mene tud ne moti to pretirano, je pa res dobro ko to naredi pri prestavljanju navzdol ko rukne obrate gor

[jamamoto]

A je kdo že "čipal" in kje?

[agrasic]

A je kdo že "čipal" in kje?

To tudi mene zanima.

[Protoncek]

Če se ne motim Devil vse zrihta...

[cen]

Zdaj v karanteni sem naredil samo po par km na teden, danes avto ni vžgal, popolnoma prazna baterija. Star leto in 4 mesece, že fuč baterija? Malo zgodaj se mi zdi. Ali pa mi nekaj po malem na skrivaj prazni.. kar je slabša varianta.

[Protoncek]

Samo par km ni dovolj, da se accu napolni nazaj do konca. Če si res delal samo par km si počasi accu spraznil. V takih primerih je najbolje imeti priključen kakšen vzdrževalni polnilec.

[nokk2]

Podaljšat moram zavarovanje pa me zanima za kak denar pridete čez. Predvidevam da imamo vsi full kasko, pa da vidimo kdo ima naj agenta
kar začnem 607€ 1,5T