Kaj je bilo s hondaclubom in kaj je s sceno nasploh?

[urbane]

Vse kar ste povedali povsem drži.
Se staramo, prioritete se spreminjajo in avti z nami pri večini bolj umirjeni .
Kar se tiče kluba pa sledeče:

Honda club se je preimenoval v Jac klub v dobri veri, da združimo vse japonske znamke skupaj ( je bilo veliko zanimanja po prvih dveh JAP meet-ih). A od začetne zagnanosti pri vseh znamkah smo v organizaciji ostali le hondaši. Tako je čedalje močneje tlela želja po vrnitvi h koreninam (honda klubu). In aktivnosti so stekle. Lahko povem, da je Honda klub Slovenija sedaj ponovno registriran in v pogonu.

Prvo večje srečanje bo tradicionalni Krof meet na Trojanah konec aprila, v juniju tradicionalni blagoslov vozil na Brezjah in izlet po okoliških krajih. To je zaenkrat potrjeno, piknik pa bo konec poletja in vmes še kakno srečanje, oblika in datum sta odprta za vaše predloge.
Prišli smo do zaključka, da je bolje delati na pristnih prijateljskih odnosih zaradi katerih se je vse skupaj začelo kot pa na velikih show-ih.
Za velike prireditve dandanes zelo težko dobiš sponzorje in je posledično velik finančni in organizacijski zalogaj.

Glede foruma pa sledeče: Ob nastanku JAC-a se je forum zaradi želje hondašev ohranil a le spremenil ime. Res je ljudje, ki ga upravljajo so se povečini spremenili a klub je ohranil svoj del foruma.
Popularnost forumov nasplošno upada, krivci pa so Twiter, Facebook Google...
Za vse ljubitelje take vsebine je odprt profil na facebook-u HONDA KLUB Slovenija.

Zaenkrat pa se redno dobivamo vsak prvi torek v mesecu ob 18-ih v lokalu Hollywood na Leskovškovi v Ljubljani. Po potrebi bo srečanj več.

Vabljeni.

[herc_91]

Na spodnji povezavi najdete uradno facebook stran od kluba:

https://www.facebook.com/www.hondaklub.si

[Snap]

poleg težavnost za predelave menim da je problem tudi v visokih kaznih za hitrost. redko kdo si še upa vozit malo hitreje brez da bi ga bilo strah.

[Type-R]

poleg težavnost za predelave menim da je problem tudi v visokih kaznih za hitrost. redko kdo si še upa vozit malo hitreje brez da bi ga bilo strah.

voziš po omejitvah in problem je rešen....

[tadybass]

poleg težavnost za predelave menim da je problem tudi v visokih kaznih za hitrost. redko kdo si še upa vozit malo hitreje brez da bi ga bilo strah.

voziš po omejitvah in problem je rešen....

ali pa pod omejitvami' , ker ceste pa so v sloveniji u riti do konca!!!!

[Snap]

a je potem še smiselno predelovat vozila?

[kwowt]

Word (2x)

[dgrejtest]

a je potem še smiselno predelovat vozila?

Treba bit lep..

[Type-R]

Tako je Sej če maš lep avto še ne pomen da moraš žgat do podna da bodo ljudje mislili da je lep. Lepotica mora stat da si narod lahko detajle ogleda

[Snap]

mislil sem bolj v smeri tuning motorja in podvozja. bit lep pa ni problem

[Type-R]

mislil sem bolj v smeri tuning motorja in podvozja. bit lep pa ni problem

greš na pisto in problem rešen. pa pač probaš da vse kar je vidnega homologiraš.